Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2016

La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 e la BMW S 1000 RR MY2016 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di alta qualità. Entrambi i modelli presentano un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di circa 1000 cc, che offre una potenza notevole. La Ninja ZX-10R ha una potenza di 200.1 hp, mentre la S 1000 RR raggiunge i 199 hp. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione di 13 e una coppia di 114.3 Nm per la Ninja ZX-10R e 113 Nm per la S 1000 RR.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'ottima stabilità e un'ottima maneggevolezza. Entrambi i modelli presentano un telaio in alluminio che garantisce una grande rigidità e leggerezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. La Ninja ZX-10R utilizza una tecnologia radiale a petalo per i freni anteriori, mentre la S 1000 RR utilizza una tecnologia radiale. Entrambi i sistemi frenanti offrono una potenza di frenata eccezionale e una grande sensibilità.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Ninja ZX-10R è di 1415 mm, mentre quello della S 1000 RR è di 1425 mm. L'altezza della sella è di 813 mm per la Ninja ZX-10R e di 815 mm per la S 1000 RR. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 17 litri per garantire una buona autonomia.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Ninja ZX-10R MY2016 ha una grande geometria del telaio che offre una grande stabilità e maneggevolezza. Inoltre, i componenti del telaio sono di alta qualità, garantendo una guida fluida e precisa. I freni della Ninja ZX-10R sono molto buoni, offrendo una potenza di frenata eccezionale. Infine, la Ninja ZX-10R è dotata di molta elettronica a bordo, che offre una vasta gamma di funzioni e assistenze per migliorare la sicurezza e le prestazioni.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2016 ha un motore molto potente che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, la posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, la S 1000 RR è dotata di un eccellente assistente al cambio, che rende i cambi di marcia fluidi e precisi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Ninja ZX-10R ha un abitacolo che potrebbe non essere perfettamente leggibile per alcuni piloti. D'altra parte, la S 1000 RR potrebbe essere un po' lenta nelle curve rispetto alla sua concorrente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2016 e la BMW S 1000 RR MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. Entrambi i modelli sono eccellenti opzioni per gli appassionati di motociclismo che cercano una supersportiva di alto livello.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 rispetto a BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza200.1 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia114.3 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 813 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La ZX-10R Ninja ha una certa maestosità, alla prima uscita sembra molto stabile, bisogna forzarla un po' nel raggio. Dopo qualche giro, però, questo effetto si trasforma in un'incredibile precisione che permette una linea precisa. Il motore è diventato notevolmente più potente e rende la Kawa un ottimo pacchetto complessivo, in grado di soddisfare non solo i fan sfegatati della Kawasaki. Il controllo di trazione della Kawa è particolarmente positivo e si regola in modo molto sensibile. È possibile regolare anche il freno motore, quindi non mancano certo le funzioni elettroniche. La ZX-10R è l'unica superbike conforme alla normativa Euro4 già nel 2016!

grande geometria del telaio

componenti del telaio di alta qualità

freni molto buoni

molta elettronica a bordo

Abitacolo non perfettamente leggibile

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR è il talento universale tra le superbike: ci si siede sopra e ci si sente subito a proprio agio. Anche se in confronto sembra un po' nervosa in termini di telaio e stabilità. Tuttavia, trasforma questo aspetto in una piacevole maneggevolezza e convince per l'enorme potenza del suo motore. La ruota anteriore è infatti particolarmente leggera e deve essere calmata dall'ammortizzatore di sterzo. Una caratteristica incredibilmente sportiva e allo stesso tempo confortevole è l'assistente di cambiata per le scalate e le discese di marcia: questo sistema riporta la calma nel telaio e permette di concentrarsi completamente sulla guida.

Motore molto potente

posizione di seduta comoda

eccellente assistente al cambio

un po' lento nelle curve

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 e la BMW S 1000 RR 2016. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 è più alto del 39%. Nel primo anno la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 subisce una svalutazione di 1.940 EUR e nel secondo anno di 1.890 EUR. La BMW S 1000 RR 2016 invece subisce una svalutazione di 20 EUR nel primo e di 560 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2016, ossia 4 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 69 giorni rispetto ai 100 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 51 articoli della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R è stato pubblicato in data 11/01/2004 e registra oltre 2.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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