BMW S 1000 R 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

La BMW S 1000 R MY2017 e la BMW S 1000 RR MY2017 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea con una cilindrata di 999 cc e un sistema di raffreddamento a liquido.

La BMW S 1000 R MY2017 presenta un motore con una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la BMW S 1000 RR MY2017 ha una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Entrambe le moto hanno un rapporto di compressione di 12 e 13 rispettivamente.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e ha una struttura di tipo Twin Tube.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono equipaggiate con un doppio disco freno anteriore con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici anteriore e posteriore sono rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici.

La BMW S 1000 R MY2017 ha un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e un peso in ordine di marcia di 205 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 17,5 litri. La BMW S 1000 RR MY2017 ha un interasse di 1438 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 208 kg (con ABS). Anche in questo caso, la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi della BMW S 1000 R MY2017, possiamo notare che è considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked e una moto universale senza veri punti deboli. Il motore è potente e offre un sound fantastico, mentre la maneggevolezza è ottima. Inoltre, la moto offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili e i freni sono molto potenti. Infine, le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 RR MY2017, è possibile richiedere un equipaggiamento elettronico completo di alta qualità. Il motore è robusto, potente e facile da controllare, mentre la posizione di seduta è confortevole anche per i piloti più alti. Il telaio offre buone prestazioni sia su strada che nei trackday.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Passando agli svantaggi della BMW S 1000 R MY2017, si può notare che i pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità e la posizione di seduta in pista è inattiva.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 RR MY2017, si può notare che i freni possono fallire in pista con un carico elevato e la qualità di guida è sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare. Inoltre, esteticamente sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2017 e la BMW S 1000 RR MY2017 sono due moto di alta gamma con caratteristiche tecniche simili ma con alcune differenze significative. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,438 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la BMW S 1000 RR 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2017 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2017 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2017, ossia 22 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 96 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

calimoto GmbH