Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono entrambe motociclette enduro di fascia alta, progettate per affrontare sia strade asfaltate che terreni fuoristrada. Entrambi i modelli offrono una serie di caratteristiche tecniche e opzioni di equipaggiamento che li rendono adatti a diverse esigenze di guida.

Dal punto di vista tecnico, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è dotata di un motore V a 2 cilindri da 1252 cc, che eroga una potenza di 151,98 CV e una coppia di 128 Nm. La moto dispone di una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 47 mm di diametro, con un'escursione di 191 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 191 mm, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi e un avanzamento di 157 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e il peso della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 258 kg e una capacità del serbatoio di 21,2 litri. La moto offre anche una serie di optional, come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 1160 cc, che produce una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. La moto ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 49 mm di diametro, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm, regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,3 gradi e un avanzamento di 112 mm. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e il peso della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. La moto offre anche una serie di optional, come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi specifici. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre un motore sportivo, una posizione di seduta confortevole, un'ampia gamma di elettronica e un look indipendente. Inoltre, dispone di ABS in curva di serie, TC in curva di serie e la possibilità di un abbassamento del sedile da fermo come optional. Tuttavia, la lavorazione e l'aptica della moto possono risultare in parte sotto la media e il quickshifter è disponibile solo come optional e non perfetto.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO offre un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'ampia gamma di elettronica, un ampio equipaggiamento e freni molto potenti. Il telaio semiattivo e finemente reattivo contribuisce a una guida più precisa. La moto offre anche una gamma adeguata e un cambio rapido. Tuttavia, il motore potrebbe non funzionare in modo pulito al di sotto dei 3000 giri, il display TFT potrebbe essere utilizzato meglio e potrebbero esserci reazioni al cambio di carico a bassi regimi. Inoltre, l'altezza della sella potrebbe risultare molto alta per i piloti con le gambe corte.

In conclusione, sia l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2022 che la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 offrono caratteristiche tecniche e opzioni di equipaggiamento di alta qualità per gli appassionati di enduro. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle caratteristiche specifiche che si desidera avere sulla moto.