Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

La Royal Enfield Himalayan MY2021 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono due moto enduro prodotte dalla celebre casa motociclistica indiana. Entrambe le moto condividono molti dati tecnici, come l'alesaggio e la corsa del motore, la potenza e la coppia, il sistema di alimentazione a iniezione, l'avviamento elettrico, la trasmissione a catena, il raffreddamento ad aria e il cilindro singolo. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica con un diametro di 41 mm, mentre la Himalayan ha un'escursione di 200 mm, mentre la Scram 411 ha un'escursione leggermente inferiore di 190 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a doppia culla, freni anteriori a disco singolo con un diametro di 300 mm e pistone doppio, e sono dotate di sistemi di assistenza ABS.

Le differenze tra le due moto si trovano principalmente nelle dimensioni e nei pesi, nonché in alcuni dettagli di design. La Himalayan ha una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro di 21 pollici, mentre la Scram 411 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro di 19 pollici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse di entrambe le moto è di 1465 mm. L'altezza della sella è di 800 mm per la Himalayan e di 795 mm per la Scram 411. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 15 litri e un'autonomia di 500 km. Il consumo combinato è di 3,18 l/100km per entrambe le moto.

Royal Enfield Himalayan 2021

La Royal Enfield Himalayan MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Royal Enfield Scram 411 MY2022. Innanzitutto, la Himalayan offre un rapporto prezzo/prestazioni molto interessante, rendendola una scelta conveniente per gli appassionati di moto enduro. Inoltre, la Himalayan è nota per la sua robustezza e affidabilità, garantendo una lunga durata nel tempo. Infine, la decelerazione della Himalayan è particolarmente efficace, offrendo un controllo ottimale durante le frenate.

D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il prezzo della Scram 411 è molto interessante, rendendola una scelta conveniente per coloro che cercano una moto enduro di qualità a un prezzo accessibile. Inoltre, la Scram 411 offre un suono gradevole grazie al suo motore singolo cilindro. La moto è dotata anche di navigazione turn by turn di serie, che è un vantaggio per coloro che amano esplorare nuovi percorsi. Il design della Scram 411 è solido e di buona fattura, conferendo alla moto un aspetto accattivante. Infine, la Scram 411 offre una maneggevolezza estrema, che la rende adatta per affrontare terreni accidentati e percorsi tortuosi.

Royal Enfield Scram 411 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Royal Enfield Himalayan MY2021 ha un freno che potrebbe essere migliorato in termini di potenza, limitando la sua capacità di arresto in situazioni di emergenza. Inoltre, la Himalayan ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra della moto. D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 ha un freno anteriore poco potente, che potrebbe richiedere una maggiore forza per una frenata efficace. Inoltre, la velocità massima e la potenza di picco della Scram 411 sono un po' basse rispetto ad altre moto enduro della stessa categoria.

In conclusione, la Royal Enfield Himalayan MY2021 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto enduro. La Himalayan offre un rapporto prezzo/prestazioni vantaggioso, una robustezza affidabile e una decelerazione efficace. D'altra parte, la Scram 411 presenta un prezzo interessante, un suono gradevole, una navigazione turn by turn di serie, un design solido e una maneggevolezza estrema. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il freno poco potente o il peso elevato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.