Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Brixton Crossfire 500XC 2022
Ducati Scrambler Icon 2021
Panoramica - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021
La Brixton Crossfire 500XC MY2022 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore bicilindrico, ma con alcune differenze significative.
La Brixton Crossfire 500XC MY2022 è dotata di un motore in linea da 486 cc che eroga una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità. La moto è dotata di freni anteriori a disco singolo da 320 mm e un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore. L'altezza della sella è di 839 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 195 kg. La capacità del serbatoio è di 13.5 litri, offrendo un'autonomia di 337 km con un consumo combinato di 4 l/100km.
D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 è dotata di un motore a V da 803 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità. La moto è dotata di freni anteriori a disco singolo da 330 mm e un sistema di assistenza ABS in curva. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'altezza della sella è di 798 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 13.5 litri, offrendo un'autonomia di 259 km con un consumo combinato di 5.2 l/100km.
Brixton Crossfire 500XC 2022
La Brixton Crossfire 500XC MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Icon MY2021. Innanzitutto, il motore della Brixton è più elastico, offrendo una guida più fluida e reattiva. Inoltre, la Brixton è dotata di componenti di alta qualità, come il telaio, i freni e i pneumatici, che contribuiscono a una migliore stabilità e maneggevolezza. La posizione di seduta sulla Brixton è anche molto confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la Brixton offre un telaio teso e regolabile, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze. Infine, il design della Brixton è grandioso, con una grande attenzione ai dettagli che la rende esteticamente piacevole.
D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, il classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria offre un'esperienza di guida unica e un suono caratteristico. La posizione di seduta sulla Ducati è anche molto comoda, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è anche molto maneggevole, facilitando le manovre in città o su strade tortuose. Inoltre, la presenza di ABS in curva di serie offre una maggiore sicurezza in situazioni di guida impegnative. Infine, la Ducati Scrambler Icon ha un look da scrambler superba, che la rende molto attraente per gli amanti dello stile vintage.
Ducati Scrambler Icon 2021
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Brixton Crossfire 500XC MY2022 ha un freno anteriore che richiede una notevole forza manuale per essere azionato, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, il puntone della sospensione sulla Brixton è poco smorzato, il che potrebbe influire sulla qualità della guida su terreni sconnessi. Gli accessori della Brixton hanno anche un aspetto economico, che potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni acquirenti.
D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 ha raccordi poco leggibili, che potrebbero rendere difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, la Ducati Scrambler Icon potrebbe non essere considerata un'opzione economica, con un prezzo di vendita più elevato rispetto alla Brixton Crossfire 500XC.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma con alcune differenze significative. La Brixton Crossfire 500XC MY2022 si distingue per il suo motore elastico, componenti di alta qualità e posizione di seduta confortevole. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 offre un motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, una posizione di seduta comoda e un look da scrambler superba. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta finale dell'acquirente.
Specifiche tecniche Brixton Crossfire 500XC 2022 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Brixton Crossfire 500XC 2022
La Crossfire 500 XC è anche una vera e propria affermazione nella classe A2 come variante scrambler che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Il suo motore a due cilindri in linea, maturato nel frattempo, non è ancora un miracolo in termini di prestazioni, ma è sufficiente a rendere la moto felice in qualsiasi situazione. Nonostante l'escursione maggiore delle sospensioni e i pneumatici più grossi, la Brixton Crossfire 500 XC si sente ancora a suo agio su strada, ma sui terreni più difficili l'ammortizzatore non sufficientemente smorzato assorbe rapidamente l'urto. Se il freno anteriore necessitasse di un po' meno forza manuale, probabilmente non ci sarebbe nulla di cui lamentarsi in questa classe di prezzo/prestazioni.
Ducati Scrambler Icon 2021
Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!
Confronto prezzi medi di mercato Brixton Crossfire 500XC vs Ducati Scrambler Icon
Vi sono delle differenze tra la Brixton Crossfire 500XC 2022 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Icon 2021 è più alto del 10%. Della Brixton Crossfire 500XC 2022 subisce una svalutazione di 720 EUR in un anno. La Ducati Scrambler Icon 2021 invece subisce una svalutazione di 1.800 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Brixton Crossfire 500XC 2022 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021, ossia 8 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, con 128 giorni rispetto ai 183 giorni per la Brixton Crossfire 500XC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Brixton Crossfire 500XC a partire dall'MY 2022 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Brixton Crossfire 500XC è stato pubblicato in data 04/05/2022 e registra oltre 12.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.