Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Panoramica - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 è equipaggiata con un motore a V a 4 cilindri da 1158 cc, che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Questo motore offre prestazioni straordinarie con una risposta rapida e una spinta impressionante. La moto è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Marzocchi al posteriore. Queste sospensioni offrono un'escursione di 170 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, consentendo una guida confortevole anche su terreni accidentati. Il telaio in acciaio monoscocca offre una grande stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni Brembo, che offrono una potenza di arresto eccezionale. La Multistrada V4 S è dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. La moto è dotata di un ampio display TFT, luci diurne a LED, fari a LED e parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 è equipaggiata con un motore a V a 2 cilindri da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Questo motore offre una combinazione di sportività e raffinatezza. La moto è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Queste sospensioni offrono un'escursione di 220 mm sia all'anteriore che al posteriore, consentendo una guida sicura anche su terreni difficili. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una grande maneggevolezza nonostante il peso elevato della moto. La moto è dotata di freni Brembo, che offrono una potenza di arresto efficace. La Super Adventure R è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione. La moto è dotata di un ampio display TFT da 7 pollici, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono una posizione di guida confortevole, con una buona ergonomia e una protezione adeguata dal vento. Entrambe le moto hanno un'alta capacità di carico, con un serbatoio di carburante di 22 litri per la Multistrada V4 S e 23 litri per la Super Adventure R. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici di alta qualità, con un diametro anteriore di 19 pollici e posteriore di 17 pollici per la Multistrada V4 S, e un diametro anteriore di 21 pollici e posteriore di 18 pollici per la Super Adventure R.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e un'alta emissione di CO2. Inoltre, il concetto di funzionamento può risultare ingombrante per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha un assistente al cambio a pagamento e un prezzo più alto rispetto alla versione S, nonostante la riduzione delle funzioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 S 2021 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza170 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
GradiGradi90 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
DiametroDiametro50 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
EscursioneEscursione180 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.5 mmAvanzamento112.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,567 mmInterasse1,577 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)218 kgPeso a secco (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La variante R della 1290 Super Adventure è una delle opzioni più lussuose per i lunghi tour che non finiscono sulle strade asfaltate. La potenza è sempre disponibile e il look da rally evoca immediatamente la voglia di viaggiare. Le sospensioni WP sono in grado di affrontare quasi tutte le superfici immaginabili, ma devono essere regolate manualmente e si deve anche fare a meno del cruise control a distanza.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

prezzo più alto rispetto alla S, nonostante la riduzione delle funzioni.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada V4 S 2021 e la KTM 1290 Super Adventure R 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Multistrada V4 S 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2022, ossia 20 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure R, con 107 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY 2021 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Multistrada V4 S è stato pubblicato in data 04/11/2020 e registra oltre 54.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH