Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022
La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Ducati Streetfighter V4 S MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che produce una potenza massima di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto dispone di quattro cilindri. La Streetfighter V4 S è raffreddata a liquido e presenta un telaio in alluminio di tipo monoscocca. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 330 mm e tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Streetfighter V4 S includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Passiamo ora alla Suzuki GSX-S1000 MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza massima di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha quattro cilindri. La GSX-S1000 è raffreddata a liquido e presenta un telaio in alluminio di tipo twin tube. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e tecnologia radiale monoblocco. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, assistente di cambio con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED e i fari a LED.
La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 presenta alcuni vantaggi significativi rispetto alla Suzuki GSX-S1000 MY2022. Innanzitutto, la Streetfighter V4 S è la moto naked più potente di sempre, con una potenza di 208 hp, rispetto ai 152 hp della GSX-S1000. Inoltre, la Ducati offre un pacchetto elettronico completo, che include numerosi sistemi di assistenza come ABS, sospensione dinamica, controllo del lancio e controllo della trazione. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente e i freni Brembo Stylema, molto potenti, sono ulteriori punti di forza della Streetfighter V4 S. Infine, la moto ha un look bello e distintivo, che la rende immediatamente riconoscibile sulla strada.
D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 offre alcuni vantaggi unici. Il motore della GSX-S1000 è di qualità superiore, offrendo una combinazione di potenza e coppia che garantiscono prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è dotata di un assistente al cambio molto efficace, compreso il blipper, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. La maneggevolezza equilibrata e la posizione di seduta confortevole sono ulteriori punti di forza della GSX-S1000. Infine, la moto ha un design audace che la rende esteticamente attraente, e il prezzo è molto competitivo rispetto alla Streetfighter V4 S.
Suzuki GSX-S1000 2022
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 ha un rumore di scarico forte, che potrebbe non essere gradito a tutti i motociclisti. Inoltre, la piena potenza della moto si raggiunge solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttare appieno le prestazioni. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un pacchetto elettronico meno completo rispetto alla Ducati, con l'assenza di alcune funzionalità come l'IMU a 6 assi e l'ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere.
In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Streetfighter V4 S si distingue per la sua potenza, il pacchetto elettronico completo e il look distintivo, mentre la GSX-S1000 offre un motore di qualità superiore, un assistente al cambio efficace e un prezzo competitivo. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.
Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2022 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.
Suzuki GSX-S1000 2022
La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000
Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 66%. Della Ducati Streetfighter V4 S 2022 subisce una svalutazione di 990 EUR in un anno. La Suzuki GSX-S1000 2022 invece subisce una svalutazione di 1.790 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 7 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 130 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.