Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per affrontare una varietà di terreni e condizioni di guida. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

In termini di dati tecnici, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 è dotata di un motore a due cilindri in linea con una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha una cilindrata di 689 cc e un avviamento elettrico. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Ha un telaio a doppia culla, freni anteriori a doppio disco e un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso in ordine di marcia di 220 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri. Offre anche una connettività opzionale, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è dotata di un motore a due cilindri in linea con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha una cilindrata di 1084 cc e un avviamento elettrico. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Ha un telaio a doppia culla, freni anteriori a doppio disco e un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 238 kg e una capacità del serbatoio di 24,8 litri. Offre anche una connettività opzionale, fari a LED e un display TFT.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 ha una trazione collaudata e una perfetta controllabilità grazie al suo telaio superbo. Ha una finitura pulita e un'ampia gamma di accessori disponibili. Inoltre, offre un rapporto prezzo-prestazioni interessante, una buona manutenibilità e soluzioni di dettaglio ben studiate. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico, e l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore. Offre anche aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, una protezione dal vento fondamentalmente buona e un' impressione generale di alta qualità. Il suo motore è impeccabile con una grande risposta e una curva di coppia lineare, e la sua maneggevolezza è accessibile, offrendo una guida molto piacevole. È anche una moto meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 ha una capacità del serbatoio di 23 litri che potrebbe non piacere a tutti. Le sue prestazioni di frenata a velocità stradali sportive potrebbero non essere all'altezza delle aspettative, e la regolazione dell'ABS può risultare noiosa. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo, e anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento. Il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso anche dopo 2 giorni di test, e la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida in cui verranno utilizzate. Entrambi i modelli sono ottimi esempi di motociclette enduro di alta qualità, e ogni pilota troverà vantaggi e svantaggi in base alle proprie esigenze e preferenze.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,370 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza905 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,490 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio24.8 l
AutonomiaAutonomia534 kmAutonomia506 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 76 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 102 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH