BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1250 GS MY2020 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer a due cilindri, trasmissione ad albero e sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2020 ha un motore leggermente più grande con una cilindrata di 1254 cc, rispetto ai 1170 cc della BMW R 1200 GS MY2015. Ciò si traduce in una potenza leggermente superiore di 136 hp rispetto ai 125 hp del modello precedente. Inoltre, la coppia è aumentata da 125 Nm a 143 Nm, rendendo la R 1250 GS più potente e reattiva.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore regolabile in precarico. Tuttavia, la R 1250 GS utilizza il sistema Telelever, mentre la R 1200 GS utilizza il sistema Puntone. La sospensione Telelever offre una maggiore stabilità e comfort su strada, mentre il sistema Puntone è più adatto per l'uso fuoristrada. Pertanto, la R 1250 GS potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi al diverso sistema di sospensione.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la R 1200 GS utilizza un telaio Twin Tube, mentre la R 1250 GS utilizza un telaio a motore portante. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a motore portante della R 1250 GS potrebbe offrire una maggiore stabilità in curva.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la R 1250 GS offre prestazioni di frenata più stabili rispetto alla R 1200 GS. Ciò potrebbe essere attribuito a un miglioramento nella tecnologia dei freni nel modello più recente.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Tuttavia, la R 1250 GS ha un diametro del pneumatico posteriore leggermente più grande di 17 pollici rispetto ai 17 pollici della R 1200 GS. Inoltre, l'interasse della R 1250 GS è leggermente più lungo di 1525 mm rispetto ai 1507 mm della R 1200 GS. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. Tuttavia, la R 1250 GS è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 249 kg rispetto ai 238 kg della R 1200 GS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della R 1250 GS MY2020, il motore boxer offre una coppia estremamente elevata, garantendo prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto offre una buona sonorità e una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, il modello più recente è dotato di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che migliorano la visibilità.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1200 GS MY2015, la moto offre un motore potente con un consumo di carburante relativamente basso. La posizione di seduta è confortevole e la moto può essere utilizzata anche in fuoristrada grazie alla sua alta reputazione.

Passando agli svantaggi della R 1250 GS MY2020, l'equipaggiamento di serie è gestibile, ma ci sono molte opzioni aggiuntive disponibili a un costo extra. Inoltre, l'aspetto della moto potrebbe essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1200 GS MY2015, il prezzo di acquisto è lungo e costoso a causa dei numerosi optional disponibili. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi e il freno potrebbe essere considerato molto brusco.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2020 offre un motore più potente e reattivo rispetto alla R 1200 GS MY2015. Entrambe le moto offrono una posizione di seduta confortevole e una buona protezione dalle intemperie. Tuttavia, la R 1250 GS offre prestazioni di frenata più stabili e un display TFT a colori di serie. D'altro canto, la R 1200 GS è apprezzata per il suo motore potente e il consumo di carburante relativamente basso, nonché per la sua versatilità in fuoristrada.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1200 GS 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoAria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2020 e la BMW R 1200 GS 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 46%. Della BMW R 1250 GS 2020 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La BMW R 1200 GS 2015 invece subisce una svalutazione di 520 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2020 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2015, ossia 71 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 43 giorni rispetto ai 66 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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