Honda CRF250 Rally 2017 vs. Honda CRF300 Rally 2021

L'Honda CRF250 Rally MY2017 e l'Honda CRF300 Rally MY2021 sono entrambe moto da enduro prodotte da Honda. Entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche adatte all'uso in fuoristrada, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CRF250 Rally MY2017 è equipaggiata con un motore da 249 cc, che produce una potenza di 25 hp e una coppia di 22,6 Nm. Ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55 mm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 250 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 265 mm. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 61,9 gradi e un avanzamento di 114 mm. I freni anteriori sono a disco singolo e la moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 895 mm e una capacità del serbatoio di 10,1 litri. Come optional, la moto è dotata di fari a LED.

L'Honda CRF300 Rally MY2021, d'altra parte, è equipaggiata con un motore da 286 cc, che produce una potenza di 27,3 hp e una coppia di 26,6 Nm. Ha un alesaggio di 76 mm e una corsa di 63 mm. La moto ha le stesse caratteristiche di avviamento e trasmissione dell'Honda CRF250 Rally MY2017, con avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 250 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 240 mm. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,5 gradi e l'avanzamento è di 109 mm. I freni anteriori sono a disco singolo e la moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 885 mm e una capacità del serbatoio di 12,8 litri. Come optional, la moto è dotata di fari a LED.

Honda CRF250 Rally 2017

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF250 Rally MY2017, la moto offre un ampio angolo di sterzata, rendendola facile da manovrare. Ha un buon controllo del motore e offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore, offrendo maggiore controllo in fuoristrada.

D'altra parte, l'Honda CRF300 Rally MY2021 ha vantaggi come capacità fuoristradistiche reali, grazie all'ampia escursione delle sospensioni e all'altezza da terra. Inoltre, la moto ha un peso ridotto e un'agilità superiore rispetto al modello precedente.

Honda CRF300 Rally 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda CRF250 Rally MY2017 ha una leva della frizione che potrebbe non essere ottimale per essere azionata con due dita in fuoristrada. Inoltre, il manubrio potrebbe avere un aspetto poco attraente e il telaio potrebbe essere descritto come pastoso e poco preciso.

D'altra parte, lo svantaggio principale dell'Honda CRF300 Rally MY2021 è la bassa potenza rispetto al modello precedente.

In conclusione, l'Honda CRF250 Rally MY2017 e l'Honda CRF300 Rally MY2021 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche e prestazioni adatte all'uso in fuoristrada. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.