Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Panoramica - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Z1000 2010

La Kawasaki Z 800 MY2013 e la Kawasaki Z1000 MY2010 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa giapponese Kawasaki. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea raffreddato a liquido. Tuttavia, la Z 800 ha una potenza di 113 hp, mentre la Z1000 ha una potenza di 138 hp. Entrambe le moto hanno 4 cilindri e un'ampia capacità di spostamento, con la Z 800 che ha 806 ccm e la Z1000 che ha 1043 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Z1000 offre una maggiore regolazione, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo. La Z 800 ha solo la regolazione del rimbalzo. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto offrono la regolazione dell'estensione, ma la Z1000 offre anche la regolazione della compressione e del precarico.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Per quanto riguarda il telaio, la Z 800 ha un telaio in acciaio, mentre la Z1000 ha un telaio in alluminio. Entrambi i modelli hanno un telaio a doppia culla, che offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco con quattro pistoni. Tuttavia, la Z1000 offre una tecnologia di frenata radiale, che migliora l'efficienza dei freni. Entrambe le moto utilizzano anche la tecnologia del disco a petalo, che migliora la dissipazione del calore.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm. Tuttavia, la Z1000 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore, con 190 mm rispetto ai 180 mm della Z 800. L'interasse della Z 800 è di 1445 mm, mentre l'interasse della Z1000 è di 1440 mm. L'altezza sella della Z 800 è di 834 mm, mentre l'altezza sella della Z1000 è leggermente più bassa, con 815 mm. La Z 800 ha un peso in ordine di marcia di 229 kg, mentre la Z1000 è leggermente più leggera, con 221 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 l per la Z1000 e 17 l per la Z 800.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Passando ai vantaggi e svantaggi dei due modelli, la Z 800 MY2013 offre un look accattivante e massiccio, un'accelerazione sicura, una geometria rilassata e freni potenti. D'altra parte, la Z1000 MY2010 offre una grande soddisfazione in sella, una potenza abbondante, una trazione pura, un buon telaio, un comfort elevato, un design sofisticato, elementi delle sospensioni ben calibrati e una maneggevolezza più diretta.

Tuttavia, la Z 800 ha un svantaggio in termini di libertà di movimento limitata per le gambe, mentre la Z1000 ha un piccolo svantaggio in termini di input dei freni leggermente inferiori a quelli ottimali, sebbene ancora accettabili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche di alto livello. La scelta tra la Kawasaki Z 800 MY2013 e la Kawasaki Z1000 MY2010 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, con la Z 800 che si concentra su un look accattivante e una guida potente, mentre la Z1000 offre una guida più soddisfacente e una potenza abbondante.

Specifiche tecniche Kawasaki Z 800 2013 rispetto a Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z1000 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio71 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza138 hp
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.9 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento806 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza805 mm
AltezzaAltezza1,050 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia229 kgPeso in ordine di marcia221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Alcune hanno fatto una nobile impressione a prima vista, ma i giapponesi sono riusciti a rovinare l'intera moto montando un solo pezzo rancido (scarico, indicatori di direzione, forcellone, forcella,...). Kawasaki porta la Z 1000 nel 2010 tutta nuova e tutta seria.

Soddisfazione in sella

potenza in abbondanza

trazione pura

buon telaio

comfort

design sofisticato

elementi delle sospensioni ben calibrati

maneggevolezza più diretta.

Gli input dei freni sono leggermente inferiori a quelli ottimali, ma comunque accettabili.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 800 2013 e la Kawasaki Z1000 2010. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 800, ossia 56 giorni rispetto ai 65 giorni per la Kawasaki Z1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Kawasaki Z 800 a partire dall'MY 2013 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z 800 è stato pubblicato in data 06/09/2012 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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