Honda NT1100 2022 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

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Panoramica - Honda NT1100 2022 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2013

L'Honda NT1100 MY2022 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 sono due motociclette tourer prodotte da Honda, entrambe con caratteristiche e prestazioni interessanti. Esaminiamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, l'Honda NT1100 MY2022 è equipaggiata con un motore da 1084 cc con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81.5 mm. La potenza è di 102 hp, con una coppia di 104 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio, di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza, sono presenti l'ABS, le modalità di guida, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1535 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 20.4 litri.

L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013, d'altra parte, è dotata di un motore da 1237 cc con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 60 mm. La potenza è di 129 hp, con una coppia di 126 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico, ma la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in alluminio, di tipo twin tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Tra i sistemi di assistenza, è presente solo il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 21.5 litri.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Passando ai vantaggi dell'Honda NT1100 MY2022, possiamo notare che offre un'ampia dotazione di serie, con particolare attenzione alla protezione dal vento e dalle intemperie. Il motore è di ottima qualità e adatto alle lunghe distanze, garantendo prestazioni elevate. La moto è anche molto confortevole grazie all'assetto delle sospensioni ben bilanciato. Inoltre, l'integrazione di Apple Carplay e Android Auto offre un'esperienza di guida moderna e connessa.

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 vanta un potente motore a quattro cilindri che offre prestazioni elevate. Il suo look innovativo e la tecnologia affascinante contribuiscono a una piacevole esperienza di guida.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per l'Honda NT1100 MY2022, manca l'IMU, che è un sistema di misurazione inerziale che può migliorare la stabilità e la sicurezza durante la guida. Inoltre, le varianti di colore opache possono risultare poco attraenti per alcuni acquirenti. Infine, non è disponibile l'opzione per l'e-chassis, che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione.

Per quanto riguarda l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013, il suo peso complessivo elevato potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida. Inoltre, il concetto della moto potrebbe risultare irritante per alcuni piloti, mentre il design potrebbe essere considerato un po' noioso.

In conclusione, l'Honda NT1100 MY2022 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2013 sono due motociclette tourer con caratteristiche e prestazioni interessanti. Entrambi i modelli offrono vantaggi unici, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda NT1100 2022 rispetto a Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 2022
Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza129 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia126 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,237 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,335 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.4 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Non è per chi attraversa l'Africa, ma è per chi attraversa l'Europa. Grande comfort di viaggio - un misto tra tourer ed enduro da turismo. Il motore la spinge come promette il depliant "V4 da 1200 cc" - in realtà è dispendioso.

Potente motore a quattro cilindri

look innovativo

piacevole esperienza di guida

tecnologia affascinante

prestazioni elevate.

Peso complessivo elevato

concetto irritante

design un po' noioso.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 vs Honda VFR1200X Crosstourer

Vi sono delle differenze tra la Honda NT1100 2022 e la Honda VFR1200X Crosstourer 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda VFR1200X Crosstourer, con 64 giorni rispetto ai 75 giorni per la Honda NT1100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda NT1100 a partire dall'MY 2022 e 12 dell'Honda VFR1200X Crosstourer a partire dall'MY2012. Il primo articolo dell'Honda NT1100 è stato pubblicato in data 21/10/2021 e registra oltre 73.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR1200X Crosstourer pubblicato in data 07/11/2011 che registra 7.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda NT1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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