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Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2022

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2022

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 rispetto a Royal Enfield Continental GT 650 2022

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2022
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,150 giri/min
CoppiaCoppia98.5 NmCoppia52 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,150 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,119 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,067 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,398 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio12.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Con la Z900RS Cafe, Kawasaki ha lanciato un omaggio di grande successo e qualità alle café racer degli anni Settanta. Combina il design classico e sportivo con la tecnologia ultramoderna dell'era moderna. Sorprendentemente, si presenta come una sport-tourer piacevole da guidare e con un alto valore di utilità. Ciò significa che nella pratica verrà utilizzata più spesso di una Z900RS o di una moto simile. Un grande successo.

Look bello, classico e di alta qualità

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

sensazione di guida sportiva grazie al motore a coppia elevata e alla posizione di seduta sportiva

pratica protezione dal vento

grande sensazione di sport tourer abbinata a un'estetica di grande effetto.

Nessun assistente al cambio

più pesante di altre moto retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour.

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS Cafe vs Royal Enfield Continental GT 650

Prezzo Kawasaki Z900 RS Cafe

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Prezzo Royal Enfield Continental GT 650

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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