Kawasaki GTR 1400 2012 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Panoramica - Kawasaki GTR 1400 2012 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Specifiche tecniche Kawasaki GTR 1400 2012 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki GTR 1400 2012
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa61 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza154 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia136 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,200 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,352 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,465 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)304 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki GTR 1400 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki GTR 1400 vs Kawasaki Z900 SE

Prezzo Kawasaki GTR 1400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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