Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Panoramica - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Yamaha R1 2015

L'Aprilia RSV4 RR MY2015 e la Yamaha R1 MY2015 sono due supersportive che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto presentano motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista estetico, l'Aprilia RSV4 RR 2015 ha un design straordinario che si distingue dalla massa. La Yamaha R1 2015, d'altra parte, ha un aspetto più tradizionale ma comunque accattivante. Entrambe le moto sono realizzate con telaio in alluminio, che garantisce una grande maneggevolezza e una guida precisa.

Per quanto riguarda il motore, l'Aprilia RSV4 RR 2015 è equipaggiata con un motore V4 da 999,6 cc che produce una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. La Yamaha R1 2015, invece, monta un motore da 998 cc che eroga una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. Entrambi i motori sono dotati di distribuzione a valvole DOHC e offrono prestazioni eccezionali.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, che garantisce una guida stabile e una buona assorbimento degli urti. I freni anteriori sono a doppio disco su entrambe le moto, fornendo una potenza di frenata efficace.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, ma ci sono alcune differenze. L'Aprilia RSV4 RR 2015 dispone di ABS, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Yamaha R1 2015, d'altra parte, ha solo controllo del lancio e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Aprilia RSV4 RR 2015 ha un pneumatico anteriore di 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore di 200 mm di larghezza. La Yamaha R1 2015 ha un pneumatico anteriore di 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore di 190 mm di larghezza. L'interasse dell'Aprilia RSV4 RR 2015 è di 1420 mm, mentre quello della Yamaha R1 2015 è di 1405 mm. L'altezza della sella è di 845 mm per l'Aprilia RSV4 RR 2015 e di 855 mm per la Yamaha R1 2015. La capacità del serbatoio dell'Aprilia RSV4 RR 2015 è di 18,5 litri, mentre quella della Yamaha R1 2015 è di 17 litri.

Passando ai vantaggi, l'Aprilia RSV4 RR 2015 ha un'estetica straordinaria che piace a tutti, ma non è mai mainstream. Inoltre, il motore V4 compatto montato su un telaio sofisticato offre una grande maneggevolezza. La moto è stata messa a punto in modo eccellente, con un controllo del freno motore ben progettato e un ottimo controllo della trazione con una regolazione fine sul manubrio.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La Yamaha R1 2015, d'altra parte, offre un suono pazzesco grazie al suo motore ad alta potenza e un forte picco di giri. La moto offre una grande sensazione di corsa in sella e un pacchetto elettronico superiore. Inoltre, la Yamaha R1 2015 è caratterizzata da una lavorazione di alta qualità.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Aprilia RSV4 RR 2015 può presentare problemi di stabilità alle alte velocità "al limite" quando si apportano modifiche al telaio o ai pneumatici. D'altra parte, la Yamaha R1 2015 può avere un cedimento della coppia al centro e una stabilità compromessa nella zona di frenata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. L'Aprilia RSV4 RR 2015 si distingue per il suo design straordinario e la sua maneggevolezza, mentre la Yamaha R1 2015 offre un suono pazzesco e una sensazione di corsa in sella. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RR 2015 rispetto a Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015
Yamaha R1 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza690 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

L'Aprilia è stata perfezionata per il modello 2015. È più facile da guidare, ma allo stesso tempo molto più forte e veloce. Ottiene punti soprattutto in entrata di curva con un ottimo feedback dalla ruota anteriore, una maneggevolezza straordinaria e una grande aderenza. Il V4 incanta con il suo sound accattivante e la sua risposta burrosa.

un'estetica ancora straordinaria che piace a tutti, ma non è mai mainstream

un motore V4 compatto in un telaio sofisticato = grande maneggevolezza

un'ottima messa a punto del motore, compreso un controllo del freno motore ben progettato

un ottimo controllo della trazione con una pratica regolazione fine all'estremità sinistra del manubrio.

Stabilità alle alte velocità "al limite": fare attenzione quando si apportano modifiche al telaio o ai pneumatici

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RR vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RR 2015 e la Yamaha R1 2015. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 76 giorni rispetto ai 182 giorni per l'Aprilia RSV4 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Aprilia RSV4 RR a partire dall'MY 2015 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RR è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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