Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli sono dotati di caratteristiche avanzate e tecnologie innovative, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 94 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm, con un'escursione di 170 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Sachs, con un'escursione di 170 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1594 mm, l'altezza sella è di 830 mm, il peso in ordine di marcia è di 225 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V2 S 2022

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a doppia culla e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm, il peso in ordine di marcia è di 248 kg e la capacità del serbatoio è di 24,8 litri. Come optional, sono disponibili fari a LED.

Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha un motore molto agile a partire da 6.000 giri, un telaio versatile e semiattivo, freni con un buon controllo e una posizione di seduta sportiva ma confortevole. È adatta anche ai piloti più piccoli e offre un'ampia dotazione di serie, inclusa una buona protezione dal vento con facile regolazione e comfort per il passeggero. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come un motore che strattona ai bassi regimi, un cambio non del tutto pulito nelle marce inferiori e un quickshifter non perfetto.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 ha un motore potente, un telaio semiattivo meravigliosamente funzionante, sofisticati ausili elettronici alla guida e un display a colori touchscreen. Offre anche una buona ergonomia, capacità di percorrere lunghe distanze e una protezione dal vento quasi "troppo" buona. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come la confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, il peso più elevato rispetto alla Ducati Multistrada V2 S MY2022 e un prezzo più alto, anche se può essere giustificato dalle sue caratteristiche avanzate.

In conclusione, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette enduro, ognuna con i propri punti di forza e debolezza. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.