Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 e l'Indian FTR 1200 S MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ognuna con le proprie caratteristiche distintive. Esamineremo i loro dati tecnici e confrontiamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Iniziamo con i dati tecnici della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 che eroga una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. La cilindrata è di 1079 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la Scrambler 1100 Sport PRO ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Il telaio è in acciaio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoncini. La moto dispone anche di vari sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo di trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1514 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15 litri. Tra gli optional, la moto è dotata di luci diurne a LED e fari a LED.

Passiamo ora ai dati tecnici dell'Indian FTR 1200 S 2019. Questa moto è anch'essa equipaggiata con un motore V2, ma con una potenza superiore di 120 hp e una coppia di 115 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La cilindrata è di 1203 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la FTR 1200 S ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoncini. La moto dispone anche di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo di trazione, il cavalcare con il filo e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un interasse di 1524 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco di 221 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13 litri. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ora che abbiamo esaminato i dati tecnici di entrambe le moto, possiamo confrontare i loro vantaggi e svantaggi. La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 ha un motore V2 potente e ricco di carattere, che offre una guida emozionante. La posizione di seduta è molto confortevole, consentendo lunghe passeggiate senza affaticamento. L'impianto frenante Brembo con ABS in curva garantisce una frenata efficace e sicura. Le sospensioni Öhlins di alta qualità offrono un'ottima stabilità e comfort durante la guida. La moto è anche molto maneggevole, grazie al telaio in acciaio e ai rapporti di trasmissione armoniosi.

Dall'altro lato, l'Indian FTR 1200 S 2019 offre una maneggevolezza eccezionale, che la rende divertente da guidare in curva. Il motore più potente offre una spinta notevole e il suo look unico attira l'attenzione. La moto è dotata di un equipaggiamento completo e i freni sono di buona qualità. Anche la posizione di seduta è confortevole, consentendo lunghe passeggiate senza affaticamento.

Indian FTR 1200 S 2019

Tuttavia, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 ha alcuni svantaggi. Il prezzo è molto elevato, rendendola una scelta costosa. Inoltre, alcuni utenti potrebbero trovare gli accessori difficili da leggere o poco intuitivi.

Dall'altro lato, l'Indian FTR 1200 S 2019 ha una capacità del serbatoio di soli 13 litri, che potrebbe richiedere più frequenti rifornimenti di carburante. Inoltre, la risposta dell'acceleratore può essere un po' brusca in partenza, richiedendo una certa abitudine per una guida più fluida.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 brilla per il suo motore potente, la posizione di seduta confortevole, l'impianto frenante Brembo di alta qualità e le sospensioni Öhlins. L'Indian FTR 1200 S 2019 si distingue per la sua maneggevolezza, il motore potente, il look unico, l'equipaggiamento completo e i buoni freni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle priorità individuali.