BMW R 18 Transcontinental 2022 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

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Panoramica - BMW R 18 Transcontinental 2022 vs Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

BMW R 18 Transcontinental 2022

BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

Specifiche tecniche BMW R 18 Transcontinental 2022 rispetto a Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

BMW R 18 Transcontinental 2022
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio107.1 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa100 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,750 giri/minGiri/min a potenza massima5,450 giri/min
CoppiaCoppia158 NmCoppia153 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.6 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,802 ccmSpostamento1,745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.7 gradiAngolo inclinazione sterzo26 gradi
AvanzamentoAvanzamento183.5 mmAvanzamento170 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,640 mmLunghezza2,600 mm
InterasseInterasse1,695 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 740 mmAltezza sella 675 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 Transcontinental vs Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL

Prezzo BMW R 18 Transcontinental

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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