Indian Scout Bobber 2020 vs. Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Panoramica - Indian Scout Bobber 2020 vs Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

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Specifiche tecniche Indian Scout Bobber 2020 rispetto a Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	99 mm	Alesaggio	99 mm
Corsa	Corsa	74 mm	Corsa	74 mm
Potenza	Potenza	100 hp	Potenza	100 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,100 giri/min
Coppia	Coppia	98 Nm	Coppia	98 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,900 giri/min	Coppia a giri/min	5,900 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Gradi	Gradi	60	Gradi	60
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,133 ccm	Spostamento	1,133 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	50 mm	Escursione	50 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	61 gradi	Angolo inclinazione sterzo	61 gradi
Avanzamento	Avanzamento	120 mm	Avanzamento	120 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	298 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	298 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,222 mm	Lunghezza	2,222 mm
Interasse	Interasse	1,575 mm	Interasse	1,575 mm
Altezza sella	Altezza sella	662 mm	Altezza sella	709 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	252 kg	Peso a secco (con ABS)	256 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12.5 l	Capacità serbatoio	12.5 l

Pro e contro a confronto

Indian Scout Bobber 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Sembra feroce, ma in realtà è completamente mansueta. La Scout Bobber Twenty è probabilmente la Indian Scout visivamente più aggressiva, ma conserva tutte le sue virtù quotidiane. Con il suo manubrio alto, dà molta sicurezza e una sensazione di controllo. Solo la scarsa protezione dagli spruzzi dovuta ai parafanghi corti (comunque molto belli) è una seccatura quando si guida con il brutto tempo.

Motore vivace

maneggevolezza

altezza della sella ridotta

look fresco

piacevole compagna nella vita di tutti i giorni

Il motore manca di carattere

scarsa protezione dagli spruzzi in caso di maltempo

il pneumatico posteriore 150 è visivamente debole

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