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Indian Scout Bobber 2020 vs. BMW R 18 2020

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Panoramica - Indian Scout Bobber 2020 vs BMW R 18 2020

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Specifiche tecniche Indian Scout Bobber 2020 rispetto a BMW R 18 2020

Indian Scout Bobber 2020
BMW R 18 2020
Indian Scout Bobber 2020
Indian Scout Bobber 2020
BMW R 18 2020
BMW R 18 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio99 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,100 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,900 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,133 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione50 mmEscursione90 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61 gradiAngolo inclinazione sterzo57.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,440 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 662 mmAltezza sella 690 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.5 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato Indian Scout Bobber vs BMW R 18

Prezzo Indian Scout Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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