KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 Duke 2021

La KTM 390 Adventure MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due moto di alta qualità prodotte da KTM, ma si differenziano in vari aspetti.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 390 Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 373,2 cc, che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e un avviamento elettrico. La trasmissione è a catena. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è anch'essa WP con un'escursione di 177 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 130 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1430 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 158 kg e la capacità del serbatoio è di 14,5 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 889 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e un avviamento elettrico. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è anch'essa WP con un'escursione di 150 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm con un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 169 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Passando ai vantaggi, la KTM 390 Adventure MY2021 offre un equipaggiamento lussuoso, un motore potente e la possibilità di avere un cambio rapido come optional. Inoltre, la moto è molto agile, il che la rende adatta per affrontare terreni accidentati.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 ha come vantaggi un motore ricco di giri, una grande maneggevolezza e un cambio rapido morbido come il burro. Inoltre, offre un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Questo pacchetto elettronico rende la moto molto sicura e performante su strada.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 390 Adventure MY2021 ha una minore escursione delle sospensioni rispetto alla KTM 890 Duke MY2021. Inoltre, ha una minore altezza da terra, il che può limitare la sua capacità di affrontare terreni più impegnativi.

D'altra parte, lo svantaggio principale della KTM 890 Duke MY2021 è che il quickshifter è un optional a pagamento. Questo può essere un punto negativo per coloro che desiderano avere questa funzionalità di serie sulla moto.

In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2021 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due moto di alta qualità con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 390 Adventure MY2021 è più adatta per affrontare terreni accidentati grazie alla sua agilità e al suo equipaggiamento lussuoso, mentre la KTM 890 Duke MY2021 è più orientata alle prestazioni su strada grazie al suo motore ricco di giri, alla sua maneggevolezza e al suo pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2021 rispetto a KTM 890 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione177 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)158 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento84 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

L'equipaggiamento e le dimensioni della 390 Adventure dimostrano che KTM non ha messo sulle sue ruote una piccola enduro da turismo, ma piuttosto una moto (pienamente) degna della patente A2, che darà piacere sia ai (ri)principianti sia a chi cerca una moto per tutti i giorni e può fare a meno di prestazioni in abbondanza. La sportiva KTM vi porta ovunque ed è estremamente divertente da guidare su terreni curvilinei grazie alla sua agilità.

Equipaggiamento lussuoso

motore potente

cambio rapido disponibile come optional

agilità

Minore escursione delle sospensioni e minore altezza da terra

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2021 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 64%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Adventure 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 15 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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