Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

L'Honda NT1100 MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Honda NT1100 MY2022 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 104 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, anch'esso della marca Showa, con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1535 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 238 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20,4 litri.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, anch'esso della marca Showa, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 90 mm con un diametro di 21 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm con un diametro di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 212 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Passando ai vantaggi dell'Honda NT1100 MY2022, questa moto offre una dotazione di serie estremamente ampia, che include anche l'integrazione di Apple Carplay e Android Auto. Inoltre, la NT1100 offre una perfetta protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta anche per lunghi viaggi. Il motore è potente e la moto è confortevole da guidare. L'assetto delle sospensioni è ben bilanciato, garantendo una guida stabile e sicura.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore è noto per la sua affidabilità, garantendo prestazioni costanti nel tempo. La posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. Le sospensioni sono ben tarate, offrendo una guida fluida anche su terreni accidentati. Esteticamente, la moto ha un bell'aspetto, che può essere un fattore importante per molti motociclisti. Inoltre, è disponibile una versione con cambio DCT, che offre una guida ancora più comoda e senza sforzo. Infine, la moto offre modalità prestazionali, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda NT1100 MY2022 non dispone di un'IMU (Inertial Measurement Unit), che è un componente importante per i sistemi di assistenza alla guida avanzati. Inoltre, le varianti di colore offerte per la NT1100 possono essere considerate opache rispetto ad altre opzioni disponibili sul mercato. Infine, non è disponibile un'opzione per l'e-chassis, che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni motociclisti.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 presenta una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe essere un problema per i motociclisti che desiderano una maggiore protezione durante la guida. Inoltre, non dispone di cruise control, che potrebbe essere un'inconveniente durante i lunghi viaggi. Infine, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare la capacità di alcuni motociclisti di adattarsi a diverse condizioni di guida.

In conclusione, l'Honda NT1100 MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe ottime moto, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda NT1100 2022 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)238 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.4 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda NT1100 2022 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L’attuale prezzo medio dell'Honda NT1100 2022 è più alto del 16%. Dell'Honda NT1100 2022 subisce una svalutazione di 710 EUR in un anno. La Honda CRF1000L Africa Twin 2018 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda NT1100 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 8 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100, ossia 75 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda NT1100 a partire dall'MY 2022 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda NT1100 è stato pubblicato in data 21/10/2021 e registra oltre 73.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda NT1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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