KTM 1090 Adventure 2017 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2017 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

La KTM 1090 Adventure MY2017 e la Triumph Tiger 800 XRT MY2019 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e di alta qualità, nonché di sospensioni sofisticate e di sistemi di assistenza avanzati.

In termini di dati tecnici, la KTM 1090 Adventure MY2017 è equipaggiata con un motore a V da 1050 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. La moto dispone di una trasmissione a catena e di una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 190 mm. Il telaio in cromo-molibdeno offre una grande stabilità e maneggevolezza, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 205 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 23 litri.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRT MY2019 è dotata di un motore in linea da 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e una sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 180 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 170 mm. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,2 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 202 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Entrambi i modelli presentano vantaggi distinti. La KTM 1090 Adventure MY2017 si distingue per il suo motore potente e reattivo, con un'ampia gamma di giri. Offre anche una modalità di prestazioni, un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, garantendo una guida sicura e divertente. La moto è molto maneggevole e agile, con un'ergonomia regolabile e un parabrezza regolabile in altezza. Inoltre, ha un peso ridotto rispetto alla concorrenza e un prezzo relativamente basso.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XRT MY2019 offre un motore potente e una maneggevolezza eccezionale. La moto è dotata di un equipaggiamento completo di comfort, con una posizione di seduta piacevole per lunghi viaggi. Dispone di cinque diverse modalità di guida, con controllo della trazione e ABS disattivabili per adattarsi alle diverse condizioni stradali. Tuttavia, il display TFT a colori potrebbe non essere perfettamente antiriflesso e lo spazio per la pendenza potrebbe essere limitato.

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2017 e la Triumph Tiger 800 XRT MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2017 rispetto a Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XRT 2019
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Differenze
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,050 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione190 mmEscursione170 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo66.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento86.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)202 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt non è solo il modello di punta della gamma Tiger 800, leggermente più orientato alla strada, ma è anche il modello più venduto, e con il nuovo modello potrebbe continuare a esserlo. Grazie alla ruota anteriore da 19 pollici e alla modalità off-road, le escursioni in fuoristrada non sono un problema, mentre la guida su strada e i lunghi viaggi sono addolciti da un'incredibile quantità di lusso. Oltre a un accurato ritocco estetico, ora c'è un parabrezza regolabile in altezza con estrema facilità e 5 modalità di guida. L'illuminazione è completamente a LED e l'unità di controllo è retroilluminata. I modelli di punta XRt e XCa sono dotati di illuminazione full LED, centralina retroilluminata e manopole e selle riscaldate esclusivamente lungo il percorso.

Motore potente

maneggevolezza

equipaggiamento completo di comfort

posizione di seduta piacevole

cinque diverse modalità di guida

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

poco spazio per la pendenza

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 800 XRT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2017 e la Triumph Tiger 800 XRT 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 77 giorni rispetto ai 92 giorni per la Triumph Tiger 800 XRT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 5 della Triumph Tiger 800 XRT a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XRT pubblicato in data 05/05/2015 che registra 18.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XRT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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