Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Panoramica - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs BMW R nineT 2018

La Harley-Davidson Sportster S RH1250S MY2021 e la BMW R nineT MY2018 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Sportster S RH1250S è equipaggiata con un motore V da 1252 cc che eroga una potenza di 122 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 320 mm con pinza a quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono dotati di un ammortizzatore monoshock. La Sportster S RH1250S è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto ha pneumatici anteriori e posteriori di dimensioni rispettivamente 160 mm e 180 mm, con cerchi da 17 pollici all'anteriore e 16 pollici al posteriore. L'interasse è di 1520 mm, l'altezza sella è di 755 mm e il peso in ordine di marcia è di 228 kg.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

D'altra parte, la BMW R nineT è dotata di un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di una sospensione paralizzante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Anche la R nineT ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinza a quattro pistoni, mentre la tecnologia radiale è utilizzata per migliorare le prestazioni dei freni. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. La R nineT ha pneumatici anteriori e posteriori di dimensioni rispettivamente 120 mm e 180 mm, con cerchi da 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. L'interasse è di 1487 mm, l'altezza sella è di 803 mm e il peso in ordine di marcia è di 222 kg. La capacità del serbatoio della R nineT è di 18 litri, rispetto ai 11,8 litri della Sportster S RH1250S.

Passando ai vantaggi della Sportster S RH1250S, questa moto offre un motore potente e raffinato che garantisce prestazioni eccellenti. Inoltre, i freni a disco singolo sono molto buoni e la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

D'altra parte, la BMW R nineT presenta un motore boxer che è noto per il suo carattere e la sua potenza fin dai bassi regimi. La moto offre anche una posizione di guida confortevole e un equipaggiamento completo. Inoltre, la R nineT ha un ampio mercato degli accessori, il che significa che i proprietari possono personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la R nineT ha un look cool che attira l'attenzione.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Sportster S RH1250S ha un telaio molto duro, il che può influire sul comfort durante la guida. Inoltre, il comportamento in curva può essere un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo. D'altra parte, la posizione del poggiapiedi della BMW R nineT può essere scomoda durante le manovre e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe non essere ottimale. Inoltre, il prezzo della R nineT è più elevato rispetto alla Sportster S RH1250S.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Sportster S RH1250S ha un motore potente e raffinato, freni molto buoni e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la R nineT ha un motore boxer pieno di carattere, una posizione di guida confortevole, un equipaggiamento completo e un ampio mercato degli accessori. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come un telaio duro nella Sportster S RH1250S e una posizione del poggiapiedi scomoda nella R nineT. Inoltre, il prezzo della R nineT è più elevato rispetto alla Sportster S RH1250S.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 rispetto a BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW R nineT 2018
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Differenze
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa72.3 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza122 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione92 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione51 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento148 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore160 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza843 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,487 mm
Altezza sella Altezza sella 755 mmAltezza sella 803 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.8 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

La Sportster S ritorna alla tradizione di questa serie di modelli - sì, un tempo si trattava davvero di sport! Ecco perché l'ultima creazione americana, con i suoi 122 CV e 125 Nm di coppia, non vuole essere una cruiser, ma è quasi priva di classe nella sua ricerca di clienti. Ciò che viene offerto è una splendida moto da poser, sorprendentemente facile da guidare. Il freno anteriore a disco singolo funziona bene e il grasso pneumatico anteriore da 160 sterza meglio di quanto ci si aspetterebbe. Solo le sospensioni rigide fanno soffrire il pilota sulle lunghe distanze, cosa che ovviamente non ha alcuna importanza davanti alla gelateria. L'elettronica e la sicurezza sono al top, il che attenua il prezzo elevato per i veri appassionati.

Motore potente e raffinato

freni molto buoni per un sistema a disco singolo

pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Telaio davvero duro

comportamento in curva un po' riluttante a causa del pneumatico anteriore largo

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 e la BMW R nineT 2018. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Sportster S RH1250S, ossia 73 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S a partire dall'MY 2021 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Sportster S RH1250S è stato pubblicato in data 13/07/2021 e registra oltre 78.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Sportster S RH1250S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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