Triumph Tiger 900 GT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Panoramica - Triumph Tiger 900 GT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT 2022 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 900 GT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione10.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione180 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione170 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.4 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento133.3 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza930 mmLarghezza950 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,530 mm
InterasseInterasse1,556 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 GT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Prezzo Triumph Tiger 900 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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