KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB650R 2021

La KTM 890 Duke MY2021 e la Honda CB650R MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

La KTM 890 Duke MY2021 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 889 cc, che produce una potenza di 115 CV e una coppia di 92 Nm. Questo motore è noto per la sua capacità di girare ad alti regimi e per la sua maneggevolezza. La moto è dotata di un cambio rapido, che consente cambi di marcia veloci e fluidi. Il pacchetto elettronico della KTM 890 Duke MY2021 è completo e include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, la moto ha una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che offre una buona rigidità e leggerezza. La KTM 890 Duke MY2021 ha un sistema frenante anteriore a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri da 649 cc, che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 63 Nm. Questo motore offre una risposta fluida e progressiva, ma manca di grinta ai regimi più alti. La moto è dotata di un cambio a sei marce e di un sistema di iniezione del carburante. La CB650R MY2021 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità. La moto ha un sistema frenante anteriore a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 15,4 litri.

La KTM 890 Duke MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla Honda CB650R MY2021. Innanzitutto, il motore della KTM è noto per la sua capacità di girare ad alti regimi, offrendo una guida emozionante e divertente. Inoltre, la moto è molto maneggevole grazie al suo telaio leggero e al pacchetto elettronico completo. Il cambio rapido della KTM è noto per la sua fluidità e facilità d'uso. Infine, la KTM 890 Duke MY2021 offre prestazioni eccellenti sulle strade di campagna, non facendo desiderare la versione R.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 ha alcuni vantaggi propri. Innanzitutto, il design della moto, con la sua ottica Neo Sports Cafe, è molto apprezzato e attuale. La CB650R MY2021 è anche adatta ai principianti grazie alla sua risposta fluida e progressiva del motore. Inoltre, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo e consumi ridotti.

Honda CB650R 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke MY2021 richiede un pagamento aggiuntivo per il quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 offre poco spazio per i piloti alti e ha un equipaggiamento mediocre. Inoltre, il motore della CB650R MY2021 manca di grinta ai regimi più alti.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la Honda CB650R MY2021 sono due ottime opzioni nel segmento delle naked di fascia media. La KTM offre prestazioni emozionanti e un pacchetto elettronico completo, mentre la Honda ha un design accattivante e una risposta fluida del motore. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.