Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è la moto naked più potente mai prodotta dalla casa italiana. Con il suo motore V4 da 1103 cc, eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il rapporto di compressione è di 14 e il sistema di alimentazione è a iniezione. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di una distribuzione a valvole desmodromica. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio, di tipo monoscocca, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi e un avanzamento di 100 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con pinze radiali Brembo monoblocco a quattro pistoni. La moto dispone di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Streetfighter V4 S sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1488 mm, altezza sella di 845 mm, peso a secco (con ABS) di 178 kg, peso in ordine di marcia (con ABS) di 199 kg e capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

La Ducati Panigale V4 S MY2021 è una supersportiva che offre una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm grazie al suo motore V4 da 1103 cc. Il rapporto di compressione è di 14 e il sistema di alimentazione è a iniezione. Anche in questo caso, il motore è raffreddato a liquido e dispone di una distribuzione a valvole desmodromica. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio, di tipo monoscocca, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi e un avanzamento di 100 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con pinze radiali Brembo monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di sistema ABS. Le dimensioni e i pesi della Panigale V4 S sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1469 mm, altezza sella di 830 mm, peso a secco (con ABS) di 174 kg, peso in ordine di marcia (con ABS) di 195 kg e capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 presenta numerosi vantaggi rispetto alla Panigale V4 S MY2021. Innanzitutto, è la moto naked più potente mai prodotta dalla Ducati, con una potenza di 208 hp. Inoltre, offre un ottima ergonomia, che la rende più comoda da guidare rispetto alla Panigale. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente sono di altissima qualità e offrono un'ottima stabilità e comfort di guida. I freni Brembo Stylema sono molto potenti e garantiscono una frenata efficace. La Streetfighter V4 S è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Infine, la moto ha un look bello e distintivo, che la rende facilmente riconoscibile sulla strada.

Ducati Panigale V4 S 2021

D'altra parte, la Panigale V4 S MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Streetfighter. Innanzitutto, offre una potenza leggermente superiore, con i suoi 214 hp. Inoltre, è stata migliorata la controllabilità della moto, grazie alla messa a punto dei componenti del telaio. Anche l'ergonomia è stata migliorata rispetto alla versione precedente. È stata apportata una modifica alla messa a punto del cambio, che rende la guida più fluida e precisa.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Streetfighter V4 S MY2022 produce un rumore di scarico molto forte, che potrebbe risultare fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, la piena potenza della moto è disponibile solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttarla appieno. D'altra parte, la Panigale V4 S MY2021 ha un freno un po' spugnoso, che potrebbe richiedere una maggiore pressione per ottenere una frenata efficace. Inoltre, la moto non dispone di un'indicazione della temperatura dell'acqua in gradi, che potrebbe essere utile per monitorare il raffreddamento del motore.