KTM 890 Duke 2021 vs. Brabus 1300 R 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Brabus 1300 R 2022

La KTM 890 Duke MY2021 e la Brabus 1300 R MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Iniziamo con la KTM 890 Duke MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Passando alla Brabus 1300 R MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional ci sono la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato e il display TFT.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Passando ai vantaggi della KTM 890 Duke MY2021, questa moto offre un motore ricco di giri che garantisce una guida emozionante. La maneggevolezza è un altro punto di forza, consentendo al pilota di affrontare facilmente le curve. Il cambio rapido è morbido come il burro, rendendo i cambi di marcia un'esperienza piacevole. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, la KTM 890 Duke MY2021 si comporta molto bene sulle strade di campagna, senza far desiderare la versione R.

Passando ai vantaggi della Brabus 1300 R MY2022, questa moto offre un motore piacevole da controllare ma brutale quando serve. I sistemi di assistenza al pilota sono di alta qualità e offrono un'esperienza di guida sicura e confortevole. I componenti in carbonio di alta qualità conferiscono alla moto un aspetto esclusivo. La sella è piacevole e la posizione di seduta è comoda anche per i piloti più alti. Il telaio elettronico consente un'ampia gamma di utilizzo, rendendo la moto adatta a diverse situazioni di guida. L'impianto frenante di alta qualità garantisce una frenata efficace, mentre la maneggevolezza agile e precisa offre un controllo totale della moto. La Brabus 1300 R MY2022 offre anche una buona stabilità anche nelle curve veloci.

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

Passando agli svantaggi della KTM 890 Duke MY2021, l'unico svantaggio significativo è il fatto che il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

Passando agli svantaggi della Brabus 1300 R MY2022, la visibilità degli specchietti retrovisori può essere un po' limitata e, nelle curve strette, gli specchietti possono premere sulle ginocchia del pilota. Inoltre, i pulsanti e gli interruttori all'estremità sinistra del manubrio possono essere un po' complicati e difficili da usare con i guanti.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la Brabus 1300 R MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked di alta gamma. La KTM offre un'esperienza di guida emozionante grazie al suo motore ricco di giri e alla sua maneggevolezza, mentre la Brabus offre prestazioni potenti e una serie di sistemi di assistenza al pilota di alta qualità. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Brabus 1300 R 2022

KTM 890 Duke 2021
Brabus 1300 R 2022
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Differenze
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Brabus 1300 R 2022
Brabus 1300 R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

Con la sua prima moto, Brabus ha posto le basi per gli sviluppi futuri. Da un lato, la 1300 R appare molto matura, di alta qualità e ad alte prestazioni. Dall'altro, è anche elegante ed esclusiva. Le parti e i componenti utilizzati sono pratici e non solo sexy, ma anche piacevoli da guidare nella vita di tutti i giorni. Una buona moto.

Motore piacevole da controllare ma brutale quando serve

sistemi di assistenza al pilota di alta qualità

componenti in carbonio di altissima qualità

sella piacevole

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

il telaio elettronico consente un'ampia gamma di utilizzo

impianto frenante di alta qualità

maneggevolezza agile ma anche precisa

buona stabilità anche nelle curve veloci.

Visibilità degli specchietti retrovisori un po' limitata

nelle curve strette, gli specchietti retrovisori possono premere sulle ginocchia

pulsanti e interruttori all'estremità sinistra del manubrio un po' complicati e difficili da usare con i guanti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Brabus 1300 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Brabus 1300 R 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una Brabus 1300 R, con 3 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 3 della Brabus 1300 R a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Brabus 1300 R pubblicato in data 11/02/2022 che registra 59.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Brabus 1300 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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