Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 2021

La Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche simili, come il tipo di motore in linea, la potenza e la coppia dei cilindri, il raffreddamento a liquido e le dimensioni dei pneumatici anteriore e posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esplorare.

Iniziamo con la Yamaha XSR900 MY2018. Questa motocicletta è dotata di un motore in linea da 847 cc, che produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87,5 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design Twin Tube. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 298 mm e la moto è dotata di sistema ABS. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 180 mm. L'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 191 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

La Yamaha MT-09 MY2021, d'altra parte, ha un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 119 cavalli e una coppia di 93 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube, simile alla XSR900. Anche la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 298 mm e la moto è dotata di sistema ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici, l'interasse, l'altezza sella, il peso in ordine di marcia e la capacità del serbatoio sono simili a quelli della XSR900.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Passando ai vantaggi della XSR900 MY2018, questa motocicletta offre un motore estremamente sportivo e ricco di giri, che garantisce un'esperienza di guida entusiasmante. I freni sono eccellenti e offrono una grande potenza di arresto. La posizione di seduta è piacevole e la moto è ben lavorata, con una qualità costruttiva di alto livello. Inoltre, la XSR900 offre un buon rapporto qualità-prezzo.

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-09 MY2021, questa motocicletta offre una serie di miglioramenti rispetto alla XSR900. Il motore offre una pressione ancora più forte dal centro e il pacchetto elettronico è completo, con quickshifter e controllo della trazione. La posizione di seduta è comodamente integrata e il telaio è riuscito, offrendo una maneggevolezza vivace. Inoltre, la MT-09 offre un enorme piacere di guida.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per la XSR900 MY2018, la risposta del motore può essere quasi troppo diretta per alcuni piloti. Inoltre, lo stile retrò potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli, lasciando alcuni dettagli estetici da desiderare.

Per quanto riguarda la MT-09 MY2021, il look polarizzante potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, il display TFT è di dimensioni ridotte e potrebbe non offrire la migliore visibilità. Alcuni piloti potrebbero anche percepire una sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori. Infine, il cruise control è disponibile solo nella variante SP.

In conclusione, entrambi i modelli Yamaha offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La XSR900 MY2018 è un'opzione solida per chi cerca una moto naked con un motore sportivo e freni potenti, mentre la MT-09 MY2021 offre miglioramenti significativi, come un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza vivace. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Yamaha MT-09 2021. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2021 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2021, ossia 4 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 112 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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