BMW HP2 Sport 2011 vs. Suzuki GSX 1250 F 2015
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BMW HP2 Sport 2011
![Suzuki GSX 1250 F 2015 Suzuki GSX 1250 F 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/3-SUZUKI/4395-GSX1250F_ABS/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX 1250 F 2015
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Panoramica - BMW HP2 Sport 2011 vs Suzuki GSX 1250 F 2015
![BMW HP2 Sport 2011 BMW HP2 Sport 2011](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/7-BMW/3222-HP2_Sport/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW HP2 Sport 2011
![Suzuki GSX 1250 F 2015 Suzuki GSX 1250 F 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/3-SUZUKI/4395-GSX1250F_ABS/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX 1250 F 2015
Specifiche tecniche BMW HP2 Sport 2011 rispetto a Suzuki GSX 1250 F 2015
BMW HP2 Sport 2011
Suzuki GSX 1250 F 2015
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Boxer | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 101 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 73 mm | Corsa | 64 mm |
Potenza | Potenza | 133 hp | Potenza | 98 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 115 Nm | Coppia | 108 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min | Coppia a giri/min | 3,700 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 10.5 |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,170 ccm | Spostamento | 1,255 ccm |
Sospensione anteriore
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico | Regolazione | Precarico |
---|
Sospensione posteriore
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico | Regolazione | Precarico |
---|
Châssis
Telaio | Telaio | Carbonio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,135 mm | Lunghezza | 2,130 mm |
Larghezza | Larghezza | 750 mm | Larghezza | 790 mm |
Altezza | Altezza | 1,163 mm | Altezza | 1,235 mm |
Interasse | Interasse | 1,485 mm | Interasse | 1,485 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 805 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 199 kg | Peso in ordine di marcia | 257 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Velocità massima | Velocità massima | 200 km/h | Velocità massima | 230 km/h |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato BMW HP2 Sport vs Suzuki GSX 1250 F
Prezzo BMW HP2 Sport
Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.
Prezzo Suzuki GSX 1250 F
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.