Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 900 Rally Pro è equipaggiata con un motore a tre cilindri da 888 cc, che produce una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm. La Yamaha Tenere 700, d'altra parte, ha un motore a due cilindri da 689 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La Tiger 900 Rally Pro ha quindi un motore più potente e con una maggiore coppia rispetto alla Tenere 700.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Tiger 900 Rally Pro ha un'escursione della sospensione anteriore di 240 mm, mentre la Tenere 700 ha un'escursione di 210 mm. Nella sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante, ma la Tiger 900 Rally Pro ha un'escursione di 230 mm, mentre la Tenere 700 ha un'escursione di 200 mm. Questo significa che la Tiger 900 Rally Pro ha una maggiore capacità di assorbire gli urti e di affrontare terreni accidentati rispetto alla Tenere 700.

Per quanto riguarda il telaio, la Tiger 900 Rally Pro ha un telaio a traliccio, mentre la Tenere 700 ha un telaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a traliccio della Tiger 900 Rally Pro potrebbe offrire una maggiore resistenza e durata nel fuoristrada.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che i freni della Tenere 700 possono sembrare un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Al contrario, la Tiger 900 Rally Pro non ha segnalazioni negative riguardo ai freni.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Tenere 700 ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Tiger 900 Rally Pro ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. La Tenere 700 ha anche un interasse leggermente più lungo rispetto alla Tiger 900 Rally Pro.

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la Tenere 700 ha un'altezza sella di 880 mm, mentre la Tiger 900 Rally Pro ha un'altezza sella di 850 mm. Questo potrebbe rendere la Tenere 700 più adatta a piloti di statura più alta.

Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, la Tiger 900 Rally Pro ha una capacità di 20 litri, mentre la Tenere 700 ha una capacità di 16 litri. Questo potrebbe dare alla Tiger 900 Rally Pro una maggiore autonomia.

Passando ai vantaggi della Tiger 900 Rally Pro, questa moto offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, che fornisce una potenza e una coppia notevoli. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro ha una capacità off-road notevolmente migliorata rispetto alla Tenere 700, con sospensioni confortevoli e un cambio rapido con blipper di serie. La Tiger 900 Rally Pro è anche dotata di un generoso equipaggiamento di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero, e offre una buona ergonomia e protezione dal vento e dalle intemperie. Infine, la Tiger 900 Rally Pro ha una buona capacità di percorrere lunghe distanze.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Tenere 700, questa moto ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato. La Tenere 700 offre anche una maneggevolezza eccezionale, grazie al suo peso relativamente basso e al suo buon telaio con una pratica gamma di regolazioni. Inoltre, la Tenere 700 ha un motore incredibilmente sportivo e divertente da guidare. La Tenere 700 è anche dotata di ABS disinseribile e offre un'ottima capacità fuoristradistica.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Tiger 900 Rally Pro, alcuni utenti hanno segnalato che i paramani forniti di serie non sono sufficientemente robusti per un uso intenso in fuoristrada. Inoltre, la moto manca di interruttori sul manubrio sinistro, che potrebbero essere utili durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Tenere 700, alcuni utenti hanno segnalato una mancanza di comfort di seduta durante i tour più lunghi. Inoltre, i freni della Tenere 700 sembrano essere di qualità inferiore, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Alcuni utenti hanno anche trovato fastidioso il display vibrante della Tenere 700 e hanno ritenuto poco pratico il tappo del serbatoio. Inoltre, la Tenere 700 ha una lista delle dotazioni elettroniche molto corta rispetto alla Tiger 900 Rally Pro.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per l'enduro. Tuttavia, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 ha un motore più potente, una maggiore capacità off-road e un equipaggiamento di serie più generoso rispetto alla Yamaha Tenere 700 MY2022. Tuttavia, la Tenere 700 ha un aspetto più sportivo e slanciato, una maneggevolezza eccezionale e un motore incredibilmente divertente da guidare. La scelta tra le due moto dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 rispetto a Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione240 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione230 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LarghezzaLarghezza935 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,452 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,551 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

È impressionante la capacità della moto di gestire l'equilibrio tra strada e fuoristrada, facendo esattamente ciò che una enduro da turismo dovrebbe essere in grado di fare, o ciò che si desidera fare con una enduro da turismo. E lo fa con un grado di maturità sorprendente per un nuovo modello, dimostrando che Triumph ha fatto i compiti a casa e ha sviluppato ulteriormente e in modo sensato la già sottovalutata Tiger 800. Anche se alcuni fan sfegatati della Tiger potrebbero sentire la mancanza del tipico fischio del tre cilindri, ora meno pronunciato. Alla domanda se la Tiger 900 Rally Pro sia pronta per la strada si può rispondere solo con un "quando vuoi ripartire?

Motore a tre cilindri pieno di carattere

capacità off-road notevolmente migliorata

elementi di sospensione confortevoli

cambio rapido con blipper di serie

generoso equipaggiamento di serie, persino sedili riscaldati per pilota e passeggero

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

Capacità di percorrere lunghe distanze

Paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada

Assenza di interruttori sul manubrio sinistro

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse

il display vibrante è fastidioso

il tappo del serbatoio è poco pratico

la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 e la Yamaha Tenere 700 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2022, ossia 11 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 900 Rally Pro, ossia 116 giorni rispetto ai 131 giorni per la Yamaha Tenere 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY 2020 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG