Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Yamaha MT-09 2020

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Yamaha MT-09 2020

La Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni potenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Speed Twin 1200 2021 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Questo motore eroga una potenza di 100 cavalli e una coppia di 112 Nm, offrendo prestazioni eccezionali in ogni situazione. Il telaio in acciaio e il sistema di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata garantiscono una guida stabile e precisa. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm offrono una potenza di frenata eccezionale. La Speed Twin 1200 è dotata anche di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la maneggevolezza.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 2020 è alimentata da un motore a tre cilindri in linea che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87,5 Nm. Questo motore offre una grande coppia a bassi e medi regimi, offrendo una guida potente e divertente. Il telaio in alluminio e la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata garantiscono una guida agile e reattiva. La MT-09 è dotata anche di sistemi di assistenza come ABS, quickshifter e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Uno dei vantaggi della Triumph Speed Twin 1200 2021 è il suo motore eccellente. La potenza e la coppia offerte da questo motore sono impressionanti e garantiscono prestazioni elevate in ogni situazione. Inoltre, la qualità di lavorazione e la sensazione dei materiali sono di alto livello, conferendo alla moto un aspetto e una sensazione premium. La maneggevolezza giocosa e il buon telaio contribuiscono a una guida divertente e sicura. I freni ad alte prestazioni offrono una potenza di frenata eccezionale, migliorando ulteriormente la sicurezza.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 2020 ha il vantaggio di un motore potente con una grande coppia. Questo motore offre una guida potente e divertente, soprattutto a bassi e medi regimi. Il controllo della trazione a controllo fine migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Twin 1200 2021 sviluppa un forte calore sotto il guidatore, il che potrebbe essere scomodo durante lunghi viaggi. Inoltre, la moto potrebbe essere un po' troppo piccola per i piloti alti, limitando il comfort durante la guida. Inoltre, il grande raggio di sterzata potrebbe rendere la moto meno maneggevole in spazi ristretti.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 2020 non dispone di alcuna funzione blipper, che potrebbe essere un inconveniente per i piloti che desiderano una guida più fluida e precisa. Inoltre, il manubrio alto offre poco feedback durante la guida, riducendo la sensazione di controllo. La risposta approssimativa dell'acceleratore potrebbe rendere la guida meno fluida e precisa. Infine, l'ABS a regolazione anticipata potrebbe limitare la capacità di frenata in situazioni di emergenza.

In conclusione, la Triumph Speed Twin 1200 2021 e la Yamaha MT-09 2020 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni potenti e un design accattivante. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2020

Triumph Speed Twin 1200 2021
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo22.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,099 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza778 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,097 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,413 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 809 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2021 e la Yamaha MT-09 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2021 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Twin 1200 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 13 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 110 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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