KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

Il confronto tra la KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 rivela diverse differenze e miglioramenti nella versione più recente.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore a V, ma la KTM 1290 Super Adventure S ha un alesaggio leggermente più ampio (108 mm) e una corsa più lunga (71 mm) rispetto alla KTM 1090 Adventure MY2018 (alesaggio: 103 mm, corsa: 63 mm). Questo si traduce in una maggiore potenza e coppia per la KTM 1290 Super Adventure S, con 160 hp e 138 Nm rispetto ai 125 hp e 109 Nm della KTM 1090 Adventure MY2018. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore, ma la KTM 1290 Super Adventure S ha una forcella con un diametro leggermente maggiore (48 mm) rispetto alla KTM 1090 Adventure MY2018 (43 mm). Entrambe le moto hanno un'escursione simile, con 200 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore per la KTM 1090 Adventure MY2018, e 200 mm sia all'anteriore che al posteriore per la KTM 1290 Super Adventure S. Entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente superiore per la KTM 1290 Super Adventure S (65.3 gradi) rispetto alla KTM 1090 Adventure MY2018 (64 gradi).

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori Brembo. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure S ha una serie di sistemi di assistenza aggiuntivi, come sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La KTM 1090 Adventure MY2018 ha invece solo ABS, modalità di guida e controllo della trazione.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono molto simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm per la KTM 1090 Adventure MY2018 e 170 mm per la KTM 1290 Super Adventure S, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm per la KTM 1090 Adventure MY2018 e 849 mm per la KTM 1290 Super Adventure S, un peso a secco (con ABS) di 205 kg per la KTM 1090 Adventure MY2018 e 220 kg per la KTM 1290 Super Adventure S, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 228 kg per la KTM 1090 Adventure MY2018 e 243 kg per la KTM 1290 Super Adventure S, e una capacità del serbatoio di 23 litri per entrambe le moto.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di parabrezza regolabile, ma la KTM 1290 Super Adventure S ha anche luci d'angolo, fari a LED e un display TFT da 7 pollici, che offre una strumentazione chiara e ben strutturata.

In termini di vantaggi, la KTM 1090 Adventure MY2018 offre un motore molto potente e colto con un ampio range di giri, modalità di prestazioni, ABS disinseribile, controllo di trazione regolabile, maneggevolezza agile e sicura, ergonomia regolabile, parabrezza regolabile in altezza, peso ridotto e prezzo relativamente basso. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 offre un propulsore V2 molto sportivo ma anche colto, maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni compreso l'ABS in curva, un pacchetto elettronico completo, cruise control adattivo ACC, strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1090 Adventure MY2018 sembra superata dalla nuova KTM 1290 Super Adventure S in termini di ottiche e la forcella non è regolabile. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S ha un assistente al cambio a pagamento, un look idiosincratico e un sedile stretto.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2018 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione190 mmEscursione200 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2018 e la KTM 1290 Super Adventure S 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto del 59%. Della KTM 1090 Adventure 2018 subisce una svalutazione di 1.170 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 invece subisce una svalutazione di 1.320 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1090 Adventure 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022, ossia 7 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 96 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 1090 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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