BMW R nineT 2018 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - BMW R nineT 2018 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La BMW R nineT MY2018 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono due motociclette naked di alto livello che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di un pacchetto tecnologico avanzato, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della BMW R nineT 2018. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a olio-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. La BMW R nineT 2018 è dotata di ABS e ha una capacità del serbatoio di 18 litri. Il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 222 kg.

Passando alla Ducati Streetfighter V2 2022, troviamo un motore V2 da 955 cc che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. La Ducati Streetfighter V2 2022 è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. La capacità del serbatoio è di 17 litri e il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 200 kg.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

La BMW R nineT 2018 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore boxer offre una potenza piena di carattere e una pressione potente fin dai bassi regimi. Inoltre, la posizione di guida è confortevole e l'equipaggiamento è completo. La moto offre anche un ampio mercato degli accessori per personalizzarla secondo le preferenze del pilota. Infine, il look della BMW R nineT 2018 è considerato molto cool.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 2022 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore V2 ad alto regime di rotazione offre prestazioni eccezionali e un suono emozionante. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio è finemente reattivo di serie e i freni sono potenti. Inoltre, la maneggevolezza è precisa e l'aspetto della moto è sportivo e raffinato. La posizione di seduta è sportiva ma accessibile.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW R nineT 2018, la posizione del poggiapiedi può essere scomoda in manovra e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe non essere ottimale. Inoltre, il prezzo di acquisto può essere un deterrente per alcuni acquirenti.

Per quanto riguarda la Ducati Streetfighter V2 2022, alcuni utenti lamentano la mancanza di un indicatore del carburante, il motore può strattonare ai bassi regimi e c'è un accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la BMW R nineT 2018 e la Ducati Streetfighter V2 2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal tipo di guida desiderato e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2018 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

BMW R nineT 2018
Ducati Streetfighter V2 2022
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Differenze
BMW R nineT 2018
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Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.9 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,487 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 803 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2018 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT 2018 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 15 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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