Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Kawasaki Versys 1000 SE MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1043 cc, che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Il motore è avviato tramite un sistema elettrico e la trasmissione avviene attraverso una catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 152 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il cavalcare con il filo e il quickshifter. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 257 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 21 litri. Gli optional includono impugnature riscaldate, luci d'angolo e fari a LED.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Passiamo ora alla Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è avviato tramite un sistema elettrico e la trasmissione avviene attraverso una catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18.8 litri. Gli optional includono bluetooth, connettività, fari a LED e un display TFT.

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022. Innanzitutto, offre una posizione di seduta molto comoda, che permette al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, il motore a quattro cilindri in linea eroga una potenza notevole, garantendo prestazioni elevate su strada e fuoristrada. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sistemi di assistenza come l'ABS, il cavalcare con il filo e il quickshifter. Le sospensioni Showa regolabili elettronicamente offrono un'ottima capacità di adattamento alle diverse condizioni di guida. Infine, l'impianto frenante è ben controllato e garantisce una frenata efficace in ogni situazione. Da un punto di vista estetico, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 ha un look distintivo che la rende riconoscibile e attraente.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore ad alta coppia offre una spinta notevole, che si traduce in una guida potente e divertente sia su strada che fuoristrada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità. Il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) funziona in modo impeccabile, offrendo cambi di marcia fluidi e veloci. Il display a colori touch-screen è moderno e intuitivo da utilizzare. Inoltre, l'ergonomia della moto è ben studiata, garantendo una posizione di guida comoda e adatta a lunghe distanze. Infine, il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una buona protezione dal vento e dai detriti.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 ha un parabrezza non regolabile con una sola mano, il che può essere un inconveniente durante la guida. D'altra parte, i paramani di serie dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada. Inoltre, il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, in quanto ci sono molti interruttori da gestire. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in determinate situazioni.

In conclusione, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto enduro. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, una buona ergonomia e una serie di sistemi di assistenza alla guida. Tuttavia, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 si distingue per la sua comodità di guida, il potente motore a quattro cilindri e il pacchetto elettronico completo, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 si distingue per l'alta coppia del motore, i sofisticati ausili elettronici alla guida e il sistema DCT.