Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

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Panoramica - Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

L'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 e la Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici.

L'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 è dotata di un motore monocilindrico da 693 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 72 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di un cambio rapido con funzione blipper, che consente cambi di marcia fluidi e veloci. Il telaio in cromo-molibdeno e il design a traliccio conferiscono alla Vitpilen 701 una grande stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 320 mm e pinze radiali a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata anche di ABS per garantire una frenata sicura. La Vitpilen 701 ha un peso in ordine di marcia di 157 kg e una capacità del serbatoio di 12 litri.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

D'altra parte, la Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 67 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e offre una guida fluida e potente. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio che conferisce alla moto una grande stabilità e resistenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 330 mm e pinze radiali a quattro pistoni Brembo. Anche la Ducati Scrambler Cafe Racer è dotata di ABS per garantire una frenata sicura. La moto ha un peso in ordine di marcia di 188 kg e una capacità del serbatoio di 13,5 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. L'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 si distingue per il suo design fantastico e moderno, che la rende una moto molto attraente. Inoltre, il motore potente e il cambio rapido con funzione blipper offrono un'esperienza di guida emozionante. Il telaio competente e il peso ridotto consentono alla moto di essere agile e maneggevole. Tuttavia, la posizione di seduta scomoda e la necessità di guidare al di sopra dei 3.000 giri/min potrebbero renderla meno confortevole per i lunghi viaggi.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

D'altra parte, la Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 si distingue per il suo bellissimo design retrò e per il motore potente che offre una buona coppia a bassi regimi. Inoltre, la moto produce un suono piacevole e offre una gamma di accessori e abbigliamento per personalizzare l'aspetto. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi come la disponibilità di un solo colore, un solo disco del freno anteriore, una sella scomoda e una forcella un po' troppo morbida.

In conclusione, l'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 e la Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e design accattivante, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici e nei loro vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Husqvarna Vitpilen 701 2018 rispetto a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Husqvarna Vitpilen 701 2018
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento693 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione135 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo68.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento93.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,434 mmInterasse1,436 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)157 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

L'Husqvarna Vitpilen 701 è un vero e proprio fiore all'occhiello della stagione 2018: il suo aspetto è unico e anche la tecnologia che si cela sotto il bel design è da ammirare. La combinazione di 75 CV del noto monocilindrico, abbinata a un cambio rapido superbo, crea un divertimento pazzesco su strada. Tuttavia, il motore ha bisogno di giri e la posizione di guida non piace a tutti. L'Husqvarna Vitpilen 701 è quindi una moto con cui è necessario immedesimarsi completamente. Ma se ci riuscite, il divertimento è assicurato.

Design fantastico

motore potente

cambio rapido con funzione blipper

telaio competente

posizione di seduta sportiva

peso ridotto.

posizione di seduta scomoda

deve essere guidata al di sopra dei 3.000 giri/min

probabilmente scomoda nei lunghi viaggi

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

La gamma Scrambler è cresciuta fino a diventare una famiglia di modelli che si estende dall'Enduro alla Café Racer. Questo permette a Ducati di gestire il suo sub-brand in modo indipendente e di offrire uno stile di vita completo, che va dagli accessori e dall'abbigliamento alla "Food Factory", che Ducati vuole impiantare in diversi Paesi.

Bellissimo design

motore potente

possibilità di guida a bassi regimi

buon suono

gamma di accessori e abbigliamento

Solo un colore

solo un disco del freno anteriore

sella scomoda

forcella un po' troppo morbida

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Vitpilen 701 vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Vi sono delle differenze tra l'Husqvarna Vitpilen 701 2018 e la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 è più alto del 69%. Nel primo anno l'Husqvarna Vitpilen 701 2018 subisce una svalutazione di 80 EUR e nel secondo anno di 1.180 EUR. La Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 invece subisce una svalutazione di 1.480 EUR nel primo e di 2.180 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Husqvarna Vitpilen 701 2018 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017, ossia 8 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Vitpilen 701, ossia 67 giorni rispetto ai 117 giorni per la Ducati Scrambler Cafe Racer. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli dell'Husqvarna Vitpilen 701 a partire dall'MY 2018 e 4 della Ducati Scrambler Cafe Racer a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Husqvarna Vitpilen 701 è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 79.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Cafe Racer pubblicato in data 07/11/2016 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Husqvarna Vitpilen 701

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Cafe Racer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH