Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Yamaha MT-09 2017

La Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea, la potenza e la coppia erogate, il sistema di alimentazione a iniezione, il raffreddamento a liquido e la configurazione a tre cilindri. Inoltre, entrambe le moto presentano sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e telaio in alluminio di tipo Twin Tube.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra la Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2017. La MT-09 SP MY2021 presenta un motore con una cilindrata leggermente superiore, pari a 889 cc, rispetto ai 847 cc della MT-09 MY2017. Questo si traduce in una maggiore potenza di 119 hp rispetto ai 115 hp della versione precedente. Inoltre, la MT-09 SP MY2021 presenta una coppia di 93 Nm, leggermente superiore ai 87,5 Nm della MT-09 MY2017.

Un altro aspetto che differenzia le due moto è il sistema di frenata. La MT-09 SP MY2021 è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 298 mm, mentre la MT-09 MY2017 presenta un sistema di freni simile. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la MT-09 SP MY2021 presenta una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la MT-09 MY2017 ha le stesse dimensioni dei pneumatici anteriori. Per quanto riguarda i pneumatici posteriori, entrambe le moto hanno una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. La MT-09 SP MY2021 ha un interasse di 1430 mm, mentre la MT-09 MY2017 ha un interasse di 1440 mm. Inoltre, l'altezza sella della MT-09 SP MY2021 è di 825 mm, mentre quella della MT-09 MY2017 è di 815 mm. La capacità del serbatoio carburante è la stessa per entrambe le moto, pari a 14 litri.

Passando ai vantaggi della MT-09 SP MY2021, possiamo notare che offre una posizione di seduta eretta e confortevole, un telaio ben tarato e mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare. Inoltre, la moto presenta una lavorazione di alta qualità e dettagli deliziosi. Il motore è ben tarato e offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Per quanto riguarda i vantaggi della MT-09 MY2017, possiamo notare che le sospensioni Öhlins rappresentano un arricchimento estremo per la moto. Inoltre, grazie all'installazione di un sistema di scarico Akrapovic, l'ottica e il suono della moto sono stati migliorati. La pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente e le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La MT-09 SP MY2021 ha un corno montato in modo grossolano e un display scadente. D'altra parte, la MT-09 MY2017 richiede un esborso finanziario maggiore, richiede molto tempo di lavoro per alcune parti da regolare e il flash dell'ECU non è legale per la strada.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, la MT-09 SP MY2021 presenta alcune migliorie rispetto alla MT-09 MY2017, come una maggiore potenza, una cilindrata leggermente superiore e una lavorazione di alta qualità. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2021 e la Yamaha MT-09 2017. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 15 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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