Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Yamaha MT-10 2022

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative in termini di dati tecnici, prestazioni e caratteristiche.

In termini di dati tecnici, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è dotata di un motore V4 da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. La Yamaha MT-10 MY2022, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Öhlins regolabile elettronicamente all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins regolabile all'estensione, alla compressione e al precarico al posteriore. La Yamaha MT-10 MY2022 presenta una forcella telescopica rovesciata Kayaba regolabile in compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Kayaba regolabile in compressione, precarico ed estensione al posteriore. Entrambe le motociclette utilizzano un telaio in alluminio, ma la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 utilizza un telaio monoscocca, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 ha un telaio Deltabox.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le motociclette sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 utilizza pinze radiali monoblocco Brembo, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 ha pinze radiali Brembo. Il diametro dei dischi anteriori è di 330 mm per la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e di 320 mm per la Yamaha MT-10 MY2022. Entrambe le motociclette sono dotate di ABS e offrono un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, controllo della trazione, quickshifter e molto altro.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg. La Yamaha MT-10 MY2022 ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg. Entrambe le motociclette sono dotate di pneumatici da 17 pollici, ma la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm. Entrambe le motociclette offrono anche un serbatoio di carburante di dimensioni generose, con una capacità di 16 litri per la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e di 17 litri per la Yamaha MT-10 MY2022.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le motociclette sono dotate di fari a LED e di un display TFT. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 offre anche una serie di vantaggi aggiuntivi, come una potenza senza precedenti nella categoria naked, un'ergonomia ottimale, sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente di alta qualità, freni Brembo Stylema molto potenti e un look bello e distintivo.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 presenta un motore CP4 di alta qualità, un pacchetto elettronico completo, un look distintivo, una posizione di guida confortevole, indicatori di facile lettura e ABS in curva.

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 produce un rumore di scarico forte, che potrebbe non essere gradito da tutti i motociclisti. Inoltre, la sua potenza massima si raggiunge solo ai regimi superiori. La Yamaha MT-10 MY2022, d'altra parte, ha una leva della frizione non regolabile, assenza di tubi freno in treccia d'acciaio e un display leggermente piccolo.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con caratteristiche uniche. La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 offre prestazioni eccezionali, sospensioni di alta qualità e un look distintivo, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 presenta un motore di alta qualità, un pacchetto elettronico completo e un'ergonomia confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2022 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2022 e la Yamaha MT-10 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 44%. Della Ducati Streetfighter V4 S 2022 subisce una svalutazione di 990 EUR in un anno. La Yamaha MT-10 2022 invece subisce una svalutazione di 520 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 7 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, con 151 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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