Yamaha YZF-R3 2019 vs. KTM RC 390 2018
Yamaha YZF-R3 2019
KTM RC 390 2018
Panoramica - Yamaha YZF-R3 2019 vs KTM RC 390 2018
La Yamaha YZF-R3 MY2019 e la KTM RC 390 MY2018 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.
Iniziamo con i dati tecnici della Yamaha YZF-R3 MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 68 mm e una corsa di 44,1 mm. Ha una potenza di 42 hp e una coppia di 29,6 Nm. Il rapporto di compressione è di 11,2 e il motore ha una cilindrata di 321 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba e il telaio è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 140 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1380 mm e l'altezza sella è di 780 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 169 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.
Passiamo ora ai dati tecnici della KTM RC 390 MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore a singolo cilindro con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. Ha una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,5 e il motore ha una cilindrata di 373,2 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP e il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 150 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1340 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 147 kg e la capacità del serbatoio è di 10 litri.
Yamaha YZF-R3 2019
Ora passiamo ai vantaggi della Yamaha YZF-R3 MY2019. Questa moto ha un motore ad alto numero di giri che offre una potenza sufficiente per l'uso quotidiano e per le piste compatte. Inoltre, è una buona base per le conversioni da pista. La maneggevolezza della YZF-R3 è stabile e la moto è adatta anche per lunghe distanze.
D'altra parte, la KTM RC 390 MY2018 ha il vantaggio di essere una moto pronta per il Campionato del Mondo. È una macchina da corsa che offre prestazioni eccellenti e una grande esperienza di guida.
KTM RC 390 2018
Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha YZF-R3 MY2019. Alcuni piloti potrebbero riscontrare una scarsa risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e un feedback insufficiente sulla leva del freno. Inoltre, l'angolo delle ginocchia potrebbe essere troppo acuto per alcuni piloti.
Per quanto riguarda la KTM RC 390 MY2018, uno svantaggio potrebbe essere la consapevolezza che probabilmente non si diventerà un cavaliere d'anello dotato. Questa moto è progettata per offrire prestazioni da pista e potrebbe non essere adatta a tutti i piloti.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Yamaha YZF-R3 MY2019 è adatta per un uso quotidiano e offre una buona base per le conversioni da pista, mentre la KTM RC 390 MY2018 è una macchina da corsa pronta per il Campionato del Mondo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Yamaha YZF-R3 2019 rispetto a KTM RC 390 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha YZF-R3 2019
Con la nuova YZF-R3, Yamaha ha preso le ottime basi della prima generazione e le ha sviluppate con successo. Ora appare non solo visivamente più matura, ma anche sensibilmente più competente alle alte velocità. Quando si guida la R3 al limite, si capisce subito perché Yamaha ha creato la sua Coppa, perché anche il modello standard dà una sensazione di sicurezza alle alte velocità. Ciononostante, c'è margine di miglioramento, soprattutto nell'uso quotidiano, quando la risposta approssimativa ai bassi regimi e lo scarso feedback della leva del freno portano a qualche momento di frustrazione durante la guida.
KTM RC 390 2018
Se potete permettervi di pagare circa 8.500 euro (Germania) o poco meno di 9.000 euro (Austria) per la RC390 R e poi vi avanzano circa 11.000 scaglie per il kit SSP 300, avrete merce da corsa pronta per il campionato mondiale. "Ready to Race", il nome dice già tutto. In questo caso, "Ready to win the World Championship" sarebbe quasi più appropriato, perché il kit di ricambi è davvero completo e conforme alle normative FIM. KTM sta facendo tutto il possibile per venire incontro a tutti coloro che stanno pensando di entrare seriamente nel mondo delle corse, in particolare, ovviamente, a tutti i giovani di belle speranze. KTM Customer Racing, mi tiro su il casco! Bravi!
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R3 vs KTM RC 390
Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R3 2019 e la KTM RC 390 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha YZF-R3, ossia 99 giorni rispetto ai 148 giorni per la KTM RC 390. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha YZF-R3 a partire dall'MY 2015 e 20 della KTM RC 390 a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha YZF-R3 è stato pubblicato in data 17/10/2014 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM RC 390 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 23.900 visualizzazioni.