Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte da Triumph. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea a 3 cilindri con una cilindrata di 1160 cc. Ha una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm, il che la rende molto potente e reattiva. La moto dispone di una trasmissione a albero di trasmissione e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza ci sono l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'avviso di collisione, l'ABS in curva, il controllo della trazione e molti altri. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella varia da 875 mm a 895 mm. La capacità del serbatoio è di 30 litri. Tra gli optional ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea a 3 cilindri con una cilindrata di 888 cc. Ha una potenza di 95,2 CV e una coppia di 87 Nm. La moto dispone di una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo. Tra i sistemi di assistenza ci sono le modalità di guida, l'ABS in curva e il controllo della trazione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm e l'altezza sella varia da 850 mm a 870 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato e il display TFT.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022. Questa moto ha un motore potente che offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Ha anche un pacchetto elettronico di alta qualità che include molte funzioni di assistenza alla guida. Il telaio semi-attivo si regola finemente per offrire una guida confortevole e stabile. La moto ha anche un'ampia dotazione di serie, che include molti optional come il Bluetooth, la connettività e le impugnature riscaldate. Inoltre, offre un comfort eccezionale sulle lunghe distanze e una protezione superiore dal vento e dalle intemperie. La moto è anche molto agile e offre una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto ha un motore a tre cilindri pieno di carattere che offre prestazioni pratiche sia su strada che fuoristrada. Le sospensioni sono confortevoli e offrono un'ottima capacità di assorbimento degli urti. La moto è dotata di un cambio rapido con blipper di serie, che rende il passaggio delle marce molto più fluido. Ha anche una generosa dotazione di serie, che include persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. La moto offre anche una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022. Uno svantaggio è che le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer. Inoltre, il Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro. Infine, il sedile del passeggero alto può limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

Infine, passiamo agli svantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Uno svantaggio è che i paramani per l'uso in fuoristrada non sono molto robusti. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro può essere un po' fastidioso. Infine, l'aspetto generale della moto è grande e ponderoso.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 ha un motore più potente e un pacchetto elettronico di alta qualità, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha un motore a tre cilindri pieno di carattere e una generosa dotazione di serie. Entrambe le moto offrono un comfort eccezionale sulle lunghe distanze e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Tuttavia, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 ha una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 offre una capacità di percorrere lunghe distanze.