Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Panoramica - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma, entrambe caratterizzate da motori V4 potenti e una serie di componenti di alta qualità. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un pacchetto elettronico avanzato, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory è dotata di un motore V4 da 1077 cc che produce una potenza di 175 hp e una coppia di 121 Nm. La Ducati Streetfighter V4 S, d'altra parte, ha un motore V4 da 1103 cc che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. La Streetfighter V4 S è quindi la moto naked più potente mai prodotta.

Entrambe le moto sono equipaggiate con sospensioni Öhlins di alta qualità, ma la Tuono V4 1100 Factory offre una regolazione più ampia delle sospensioni, inclusa la compressione, il precarico e il rimbalzo sia per la sospensione anteriore che per quella posteriore. La Streetfighter V4 S, d'altra parte, offre una regolazione simile ma non così estesa come quella della Tuono V4 1100 Factory.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo a doppio disco da 330 mm con pinza a quattro pistoni. Tuttavia, la Streetfighter V4 S utilizza i freni Brembo Stylema, che sono noti per la loro potenza di frenata superiore rispetto ai freni utilizzati nella Tuono V4 1100 Factory.

In termini di sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono un pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo della trazione, modalità di guida, controllo del lancio e molto altro ancora. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni regolabili elettronicamente, ma la Streetfighter V4 S offre anche il sistema di sospensione dinamica, che adatta automaticamente la sospensione alle condizioni di guida.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Streetfighter V4 S ha un interasse leggermente più lungo rispetto alla Tuono V4 1100 Factory, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Entrambe le moto offrono un'altezza sella simile, ma la Streetfighter V4 S è leggermente più leggera, con un peso a secco di 178 kg rispetto ai 185 kg della Tuono V4 1100 Factory.

Infine, entrambe le moto offrono un design accattivante e distintivo, con luci a LED e display TFT. Tuttavia, la Streetfighter V4 S ha un look particolarmente bello e distintivo, che si distingue dalla massa.

In sintesi, entrambe le moto offrono prestazioni straordinarie e un pacchetto elettronico avanzato. La Tuono V4 1100 Factory si distingue per il suo potente motore V4, il suono meraviglioso, le sospensioni Öhlins eccellenti e un aspetto gradevole. D'altra parte, la Streetfighter V4 S è la moto naked più potente mai prodotta, offre un'ottima ergonomia, superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, freni Brembo Stylema molto potenti e un look bello e distintivo. Tuttavia, la Tuono V4 1100 Factory è in qualche modo implorante a partire dalla gamma dei giri, mentre la Streetfighter V4 S offre la piena potenza solo ai regimi superiori.

Specifiche tecniche Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,350 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia121 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Iniettori per cilindroIniettori per cilindro4 Iniettori per cilindro2
GradiGradi65 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,077 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento106 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Il motore dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory guadagna in precisione grazie al passaggio alla normativa Euro5, ma rimane invariato nella sua essenza: un motore potente che ha voglia di essere messo in moto! Anche la maneggevolezza rimane sportiva ed esigente, mentre gli altri possono stare tranquilli. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente funzionano in modo eccellente e il pacchetto elettronico è all'avanguardia. Dal punto di vista estetico, la nuova Tuono V4 1100 Factory è ora basata sulla piccola Tuono 660, in particolare il frontale con le luci diurne a LED rialzate è splendido. Nel complesso, un'ottima evoluzione di una moto già valida.

Potente motore V4

suono meraviglioso

posizione di seduta sportiva

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins

ampio pacchetto elettronico

aspetto gradevole

è in qualche modo implorante a partire dalla gamma dei giri

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 24%. Dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 subisce una svalutazione di 2.960 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2022 invece subisce una svalutazione di 990 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022, ossia 8 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Tuono V4 1100 Factory, ossia 122 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory a partire dall'MY 2015 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory è stato pubblicato in data 27/11/2014 e registra oltre 84.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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