BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La BMW R 1250 GS MY2021 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono entrambe motociclette enduro prodotte da BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm. Tuttavia, la R 1250 GS MY2021 ha un'escursione anteriore di 190 mm, mentre la R 1250 GS Adventure MY2019 ha un'escursione anteriore di 210 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la R 1250 GS MY2021 ha un'escursione posteriore di 200 mm, mentre la R 1250 GS Adventure MY2019 ha un'escursione posteriore di 220 mm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e un tipo di telaio motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,9 gradi per la R 1250 GS MY2021 e di 65,1 gradi per la R 1250 GS Adventure MY2019. L'avanzamento è di 109 mm per la R 1250 GS MY2021 e di 95,4 mm per la R 1250 GS Adventure MY2019.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. La R 1250 GS MY2021 ha anche l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La R 1250 GS MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1525 mm e un'altezza sella che varia da 850 mm a 870 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 249 kg e ha una capacità del serbatoio di 20 litri. La R 1250 GS Adventure MY2019 ha le stesse dimensioni dei pneumatici e un interasse di 1504 mm. Tuttavia, ha un'altezza sella che varia da 890 mm a 910 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 268 kg e ha una capacità del serbatoio di 30 litri.

Entrambe le moto offrono optional come fari a LED e parabrezza regolabile. Tuttavia, la R 1250 GS MY2021 offre anche luci d'angolo nella dotazione.

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1250 GS MY2021, offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Il motore è potente e la moto è dotata di un'app di connettività e di un display di facile lettura. La sensazione di sicurezza in sella è elevata e la moto offre pratici aiuti alla guida. Il telaio versatile si adatta a ogni percorso e la moto è facile da guidare.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1250 GS Adventure MY2019, offre un ottimo comfort di guida e un'autonomia estrema grazie alla capacità del serbatoio di 30 litri. Ha una buona ergonomia e offre un'eccellente protezione dalle intemperie. La coppia del motore è vigorosa e la risposta è pulita. La guidabilità è generalmente buona grazie al baricentro basso e la moto offre la possibilità di personalizzazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1250 GS MY2021, l'aspetto generale può essere considerato approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1250 GS Adventure MY2019, il peso elevato si nota nella zona di frenata e il prezzo è elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra la R 1250 GS MY2021 e la R 1250 GS Adventure MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche in termini di comfort di guida, autonomia, protezione dalle intemperie e personalizzazione.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro37 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.

Ottimo comfort di guida

autonomia estrema

buona ergonomia

eccellente protezione dalle intemperie

coppia vigorosa

risposta pulita

guidabilità generalmente buona grazie al baricentro basso

possibilità di personalizzazione.

Peso elevato che si nota nella zona di frenata

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la BMW R 1250 GS Adventure 2019. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 900 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019, ossia 66 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 55 giorni per la BMW R 1250 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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