BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

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Panoramica - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1600 Grand America 2022

La BMW K 1600 GTL MY2022 e la BMW K 1600 Grand America MY2022 sono entrambe motociclette tourer di alta gamma prodotte da BMW. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche e di design, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con lo stesso tipo di motore, un motore in linea da 160,5 cavalli di potenza e 180 Nm di coppia. Entrambe le moto hanno una trasmissione ad albero e sono dotate di sospensioni anteriori Duolever e sospensioni posteriori Paralever con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto hanno anche freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono praticamente identici, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e un interasse di 1618 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 750 mm. La differenza principale tra i due modelli è il peso in ordine di marcia, con la K 1600 Grand America che pesa 370 kg rispetto ai 358 kg della K 1600 GTL.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sistema frenante combinato, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Entrambe le moto sono anche dotate di connettività, sistema di custodia, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT, bauletto e parabrezza regolabile elettronicamente.

In termini di vantaggi, entrambe le moto offrono un motore fluido con ottima risposta e sono accessibili e facili da usare nonostante l'aspetto imponente. Entrambe le moto sono dotate di tecnologia dei fari eccezionale e di un ottimo display sempre facile da leggere. Entrambe le moto offrono anche una completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo e la possibilità di navigare con mappe complete tramite l'app BMW Connected. Entrambe le moto offrono inoltre un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, una guida neutra, buoni freni e una guida stabile in frenata. La maneggevolezza armoniosa di entrambe le moto offre molta fiducia al pilota.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi, entrambe le moto presentano alcuni problemi con la connessione tra il cellulare e il veicolo, che può diventare fastidiosa quando si verifica un blocco. Entrambe le moto hanno anche pulsanti e interruttori nel cockpit che non sono retroilluminati, il che può rendere difficile l'utilizzo in condizioni di scarsa illuminazione. Entrambe le moto hanno anche una protezione antivento non perfettamente risolta, che può causare una sensazione di spiffero in sella. Entrambe le moto mancano del cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello. Entrambe le moto hanno anche un vano portacellulare che può impigliarsi quando si inseriscono telefoni cellulari troppo grandi.

In conclusione, la BMW K 1600 GTL MY2022 e la BMW K 1600 Grand America MY2022 sono due eccellenti motociclette tourer con molte caratteristiche tecniche e di design simili. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti, tecnologia all'avanguardia e un'esperienza di guida confortevole. Le principali differenze tra i due modelli sono il peso in ordine di marcia e alcune caratteristiche di design, come la presenza del bauletto sulla K 1600 Grand America. Entrambi i modelli hanno vantaggi e svantaggi simili, ma alla fine la scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW K 1600 GTL 2022 rispetto a BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 Grand America 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza160.5 hpPotenza160.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia180 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri6Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreDuoleverSospensione anterioreDuolever
EscursioneEscursione115 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione135 mmEscursione125 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioEstruso
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.2 gradiAngolo inclinazione sterzo62.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.4 mmAvanzamento106.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,489 mmLunghezza2,560 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,618 mmInterasse1,618 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 750 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)358 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)370 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio26.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia449 kmAutonomia449 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2137 g/kmEmissioni combinate di CO2137 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.9 l/100kmConsumo combinato5.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamenteDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello

il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 Grand America combina il comfort di guida della GTL con il carattere rilassato della K 1600 B. L'aliante sovrano ispira sovranità nei lunghi tour. Sorprendentemente, durante il test la protezione dal vento non era perfetta. Indipendentemente dalla posizione del parabrezza, in qualche modo sembrava sempre che ci fossero delle correnti d'aria in sella.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

Il bauletto provoca turbolenze del vento sul collo a velocità autostradali

la connessione tra cellulare e veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando le cose vanno male diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono cellulari troppo grandi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 Grand America

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 GTL 2022 e la BMW K 1600 Grand America 2022. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 GTL, ossia 45 giorni rispetto ai 185 giorni per la BMW K 1600 Grand America. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della BMW K 1600 GTL a partire dall'MY 2011 e 5 della BMW K 1600 Grand America a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW K 1600 GTL è stato pubblicato in data 05/07/2010 e registra oltre 9.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 Grand America pubblicato in data 18/12/2017 che registra 42.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 GTL

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 Grand America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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