KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Adventure MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte da KTM. Entrambe le moto condividono diverse caratteristiche tecniche, ma sono state progettate per scopi diversi.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure MY2021. Questa moto è progettata per l'enduro e offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Il motore in linea da 889 cc offre una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione e all'avviamento elettrico, la moto ha una risposta rapida e una buona accelerazione. La trasmissione a catena offre una guida fluida e una buona trazione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio in cromo-molibdeno offre una buona rigidità e resistenza. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale, mentre i freni posteriori sono monodisco da 260 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 90 mm con un diametro di 21 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm con un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passiamo ora alla KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto è una naked bike ad alte prestazioni, progettata per un uso principalmente su strada. Il motore in linea da 890 cc offre una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Come la KTM 890 Adventure, anche questa moto ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un avviamento elettrico. La trasmissione a catena offre una guida fluida e una buona accelerazione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. Il telaio in cromo-molibdeno offre una buona rigidità e resistenza. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm con un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 834 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 Adventure MY2021. Questa moto offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla KTM 890 Duke R. I freni sono controllati con estrema precisione e l'elettronica è completa. La moto ha anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi. L'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 890 Duke R MY2021. Questa moto offre un motore sportivo e ad alti regimi, che può garantire prestazioni eccellenti su strada. Il cambio rapido è eccellente e offre una guida fluida e divertente. La moto ha anche un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni e un buon telaio. La maneggevolezza di guida è notevole grazie al peso ridotto percepibile.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 890 Adventure MY2021. La politica dei prezzi per gli extra può essere un fattore negativo per alcuni acquirenti. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile e alcuni componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non sono inclusi di serie.

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 890 Duke R MY2021. Alcuni pulsanti e interruttori possono essere considerati economici, ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria della moto può essere leggermente nervosa, il che può richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la KTM 890 Adventure MY2021 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due moto di alta gamma con caratteristiche tecniche simili ma progettate per scopi diversi. La KTM 890 Adventure è ottima per l'enduro e offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, mentre la KTM 890 Duke R è una naked bike ad alte prestazioni progettata principalmente per un uso su strada. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2021 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2021 e la KTM 890 Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure 2021 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 12 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 99 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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