KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Adventure MY2022 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea a due cilindri raffreddato a liquido, una trasmissione a catena e un sistema di iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la KTM 890 Adventure MY2022 ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, mentre la KTM 890 Duke R MY2021 ha una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Ciò significa che la Duke R ha una maggiore potenza e una coppia leggermente inferiore rispetto all'Adventure. Entrambe le moto hanno un sistema di avviamento elettrico e un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, l'Adventure ha una maggiore escursione di 200 mm rispetto ai 140 mm della Duke R. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore WP. Tuttavia, l'escursione della sospensione posteriore dell'Adventure è di 200 mm, leggermente superiore ai 150 mm della Duke R. Entrambe le moto hanno una regolazione del precarico, ma solo l'Adventure ha anche una regolazione dell'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, l'Adventure ha un telaio di tipo motore portante, mentre la Duke R ha un telaio di tipo traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo della Duke R è leggermente superiore a 65.7 gradi, mentre quello dell'Adventure è di 63.7 gradi.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto hanno anche una tecnologia frenante radiale.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, l'Adventure ha anche l'ABS in curva e il cavalcare con il filo come opzioni aggiuntive.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Adventure ha un pneumatico anteriore più stretto di 90 mm e un pneumatico posteriore più largo di 150 mm, con un diametro di 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore. La Duke R ha un pneumatico anteriore più largo di 120 mm e un pneumatico posteriore più largo di 180 mm, con un diametro di 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. L'interasse dell'Adventure è di 1528 mm, mentre quello della Duke R è di 1482 mm. L'altezza della sella dell'Adventure è di 850 mm, mentre quella della Duke R è di 834 mm. L'Adventure ha anche una capacità del serbatoio di 20 litri, mentre la Duke R ha una capacità del serbatoio di 14 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Adventure, possiamo notare che ha un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso, un telaio migliorato e una sella più confortevole. Inoltre, l'Adventure offre una combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS, e il cambio rapido funziona in modo eccellente. Infine, è importante sottolineare che la KTM 890 Adventure MY2022 è prodotta in Austria.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della Duke R, possiamo notare che ha un motore sportivo e ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni e un buon telaio. Inoltre, la Duke R ha una maneggevolezza di guida grazie al suo peso ridotto percepibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Adventure, possiamo notare che ha un parabrezza non regolabile e un'escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili. Inoltre, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Duke R, possiamo notare che ha pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. Inoltre, la geometria della Duke R è leggermente nervosa.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. L'Adventure è più orientata all'enduro e offre una maggiore escursione delle sospensioni e una sella più confortevole. La Duke R è più orientata alla guida sportiva e offre una maggiore potenza e un peso ridotto percepibile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2022 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2022 e la KTM 890 Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2022 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 30 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 99 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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