BMW R 1250 GS 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La BMW R 1250 GS MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Iniziamo con la BMW R 1250 GS MY2022. Questa moto è dotata di un motore boxer estremamente potente, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La sua trasmissione ad albero di trasmissione assicura una guida fluida e senza problemi. La sospensione anteriore Telelever e quella posteriore con braccio oscillante singolo offrono un'escursione di 190 mm e 200 mm rispettivamente, garantendo una guida confortevole anche su terreni accidentati. Il telaio in acciaio conferisce alla moto una grande stabilità e maneggevolezza, mentre i freni anteriori a doppio disco garantiscono una potente capacità di frenata. La BMW R 1250 GS MY2022 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto sono ben bilanciati, con un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg. La capacità del serbatoio di 20 litri assicura un'ottima autonomia.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Passando alla Kawasaki Versys 1000 SE MY2022, questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea, che offre una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. La sua trasmissione a catena assicura una guida reattiva e dinamica. La sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e quella posteriore con braccio oscillante offrono un'escursione di 150 mm e 152 mm rispettivamente, garantendo una guida confortevole anche su terreni accidentati. Il telaio in alluminio conferisce alla moto una grande leggerezza e maneggevolezza, mentre i freni anteriori a doppio disco garantiscono una potente capacità di frenata. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, cavalcare con il filo e quickshifter. Le dimensioni e i pesi della moto sono ben bilanciati, con un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 257 kg. La capacità del serbatoio di 21 litri assicura un'ottima autonomia.

Entrambe le moto offrono una posizione di seduta comoda, ideale per lunghi viaggi. Tuttavia, la BMW R 1250 GS MY2022 offre una maggiore personalizzazione grazie alle sue numerose opzioni di personalizzazione. Inoltre, la BMW R 1250 GS MY2022 ha un concetto operativo sofisticato e un'ottima integrazione delle app, che la rendono ancora più facile da usare. D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 ha un look distintivo che la rende davvero unica.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1250 GS MY2022 ha un cambio impacciato ai bassi regimi e un sedile troppo lasso. Inoltre, i freni e le sospensioni potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza. D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 ha un parabrezza non regolabile con una sola mano, che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
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Differenze
BMW R 1250 GS 2022
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Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione190 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza950 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)257 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 28%. Della BMW R 1250 GS 2022 subisce una svalutazione di 770 EUR in un anno. La Kawasaki Versys 1000 SE 2022 invece subisce una svalutazione di 2.190 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2022, ossia 36 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 145 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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