BMW R 1200 RT 2015 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Panoramica - BMW R 1200 RT 2015 vs BMW R 1250 RT 2019

La BMW R 1200 RT MY2015 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono entrambe motociclette tourer di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche simili, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer a due cilindri e una trasmissione ad albero di trasmissione. Tuttavia, la BMW R 1250 RT MY2019 ha una potenza leggermente superiore di 136 hp rispetto ai 125 hp della BMW R 1200 RT MY2015. Inoltre, la coppia della R 1250 RT è di 143 Nm, mentre quella della R 1200 RT è di 125 Nm. Questo significa che la R 1250 RT offre una maggiore potenza e una migliore accelerazione rispetto al modello precedente.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una sospensione anteriore a puntone e di una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Tuttavia, la BMW R 1250 RT MY2019 è equipaggiata con una sospensione anteriore Telelever, che offre un maggiore comfort di guida e una migliore stabilità rispetto alla sospensione anteriore della R 1200 RT MY2015.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco nella parte anteriore. Questo sistema di frenata offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto ai freni tradizionali a singolo disco. Le dimensioni dei pneumatici e il diametro dei cerchi sono gli stessi per entrambi i modelli, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno le stesse misure. L'interasse è di 1485 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Tuttavia, c'è una differenza di peso tra i due modelli. La BMW R 1200 RT MY2015 ha un peso in ordine di marcia di 274 kg, mentre la BMW R 1250 RT MY2019 ha un peso in ordine di marcia di 279 kg. Questa differenza di peso potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra della moto.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Entrambi i modelli sono dotati di un equipaggiamento lussuoso e di un sistema elettronico molto ben funzionante. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di un parabrezza efficiente che offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Entrambi i modelli sono anche dotati di un sistema di borse spazioso, che consente di trasportare comodamente il bagaglio durante i viaggi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La BMW R 1200 RT MY2015 è molto difficile da manovrare a causa del suo peso di 300 kg. Allo stesso modo, la BMW R 1250 RT MY2019, con i suoi 279 kg di peso, potrebbe essere difficile da manovrare per alcuni piloti. Inoltre, entrambi i modelli hanno un prezzo orgoglioso, che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.

In conclusione, la BMW R 1200 RT MY2015 e la BMW R 1250 RT MY2019 sono entrambe eccellenti motociclette tourer con caratteristiche simili. Tuttavia, la R 1250 RT offre una maggiore potenza e una migliore sospensione anteriore rispetto al modello precedente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il peso elevato e il prezzo elevato. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 RT 2015 rispetto a BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1250 RT 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza983 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)274 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Alla nuova R 1250 RT piace molto il motore più potente con 11 CV in più, perché 279 chili pronti per la guida sono felici per ogni CV in più. Ancora più piacevoli, tuttavia, sono gli orgogliosi 143 Newtonmetri - 18 in più rispetto al predecessore. Questo si traduce in una maggiore fluidità e sovranità, che sono in cima alla lista per una tourer. Ciononostante, lo spesso 12.5-RT può essere guidato anche in modo sportivo; la pronunciata accelerazione dal basso lo rende estremamente agile, soprattutto in uscita da una curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro, le marce scivolano appena e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto si sarebbe voluto. I punti di forza della R 1250 RT restano la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il suo raggio di sterzata relativamente ridotto.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Con 279 chili di peso pronta alla guida, difficile da manovrare

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 RT vs BMW R 1250 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 RT 2015 e la BMW R 1250 RT 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2019 è più alto del 35%. Della BMW R 1200 RT 2015 subisce una svalutazione di 1.110 EUR in un anno. La BMW R 1250 RT 2019 invece subisce una svalutazione di 360 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 RT 2015 in vendita rispetto a BMW R 1250 RT 2019, ossia 9 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 RT, ossia 76 giorni rispetto ai 102 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1200 RT a partire dall'MY 2009 e 18 della BMW R 1250 RT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 RT è stato pubblicato in data 14/07/2005 e registra oltre 6.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RT pubblicato in data 17/09/2018 che registra 52.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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