Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020 vs. Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

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Panoramica - Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020 vs Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 350 2022

Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020 rispetto a Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue 2020
Royal Enfield Classic 350 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa90 mmCorsa85.8 mm
PotenzaPotenza28 hpPotenza20.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia41 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento499 ccmSpostamento349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro280 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco
DiametroDiametro152 mmDiametro270 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,145 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,050 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue vs Royal Enfield Classic 350

Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Royal Enfield Classic 350

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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