BMW F 900 R 2020 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Panoramica - BMW F 900 R 2020 vs BMW R 1250 GS 2022

La BMW F 900 R MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2022 sono due motociclette prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

La BMW F 900 R MY2020 è una naked bike con un motore in linea da 895 cc. Il suo motore eroga una potenza di 105 cavalli e una coppia di 92 Nm. La moto è equipaggiata con un sistema di alimentazione a iniezione e una trasmissione a catena. La F 900 R ha un telaio in acciaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 60,5 gradi e un avanzamento di 114,3 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Ha un peso in ordine di marcia di 211 kg e una capacità del serbatoio di 13 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW R 1250 GS MY2022 è una moto da enduro con un motore boxer da 1254 cc. Il suo motore eroga una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. La moto è equipaggiata con un sistema di alimentazione a iniezione e una trasmissione ad albero di trasmissione. Ha un telaio in acciaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi e un avanzamento di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 305 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Ha un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo, i fari a LED e il parabrezza regolabile.

La BMW F 900 R MY2020 ha diversi vantaggi. La moto è estremamente maneggevole e offre un'alta stabilità. Il telaio risponde in modo raffinato, garantendo una guida precisa. Il motore è ben educato e offre prestazioni soddisfacenti. I freni sono affidabili e la posizione di seduta è attiva ma sopportabile. Inoltre, la moto offre un elenco infinitamente lungo di accessori che permettono di personalizzarla secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2022 ha anche molti vantaggi. Il motore boxer è estremamente potente e offre prestazioni eccezionali. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze. La moto offre un'ottima integrazione delle app e un concetto operativo sofisticato. L'ergonomia è eccellente e la moto è facilmente guidabile. Inoltre, ci sono molte opzioni di personalizzazione disponibili per adattare la moto alle proprie esigenze. La grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno rende la guida ancora più piacevole.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW F 900 R MY2020 ha un serbatoio relativamente piccolo, con una capacità di soli 13 litri. Questo potrebbe limitare l'autonomia in caso di lunghe distanze. La BMW R 1250 GS MY2022 ha un cambio che può risultare impacciato ai bassi regimi. Inoltre, il sedile potrebbe essere troppo lasso per alcuni motociclisti. Infine, i freni e le sospensioni potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza nella categoria enduro.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2020 e la BMW R 1250 GS MY2022 sono entrambe moto di alta qualità con prestazioni eccellenti. La F 900 R è una naked bike con una maneggevolezza e una stabilità elevate, mentre la R 1250 GS è una moto da enduro con un motore boxer estremamente potente. Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi, che devono essere valutati in base alle preferenze e alle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2020 rispetto a BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 R 2020
BMW R 1250 GS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2020 e la BMW R 1250 GS 2022. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 111%. Della BMW F 900 R 2020 subisce una svalutazione di 830 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS 2022 invece subisce una svalutazione di 770 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 900 R 2020 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2022, ossia 14 rispetto a 36. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 50 giorni rispetto agli 82 giorni per la BMW F 900 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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