Triumph Speed Triple RS 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Panoramica - Triumph Speed Triple RS 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

Il confronto tra la Triumph Speed Triple RS MY2018 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 evidenzia diverse caratteristiche che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Speed Triple RS MY2018. Questa naked bike è equipaggiata con un motore da 150 hp e una coppia di 117 Nm. Il motore è composto da 3 cilindri e ha una cilindrata di 1050 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Öhlins, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a quattro pistoni, di tipo radiale Monoblocco e di marca Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la funzione di cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 825 mm e il peso a secco, con ABS, è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 15,5 litri.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Duke R MY2018. Questa naked bike è dotata di un motore da 177 hp e una coppia di 144 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a quattro pistoni, di tipo radiale Monoblocco e di marca Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 835 mm e il peso a secco, con ABS, è di 189 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La Triumph Speed Triple RS MY2018 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Duke R MY2018. Innanzitutto, è dotata di nuove tecnologie e di ausili elettronici ben funzionanti. Il motore è stato ulteriormente sviluppato, offrendo una maggiore potenza e velocità. Il telaio di alta qualità e le molte opzioni di regolazione consentono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. La posizione di seduta è confortevole e sono disponibili molte opzioni di equipaggiamento opzionale.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alle sue ampie possibilità di configurazione. I freni, dotati di ABS in curva, sono eccezionali. Le funzioni elettroniche sono pratiche e possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate del tutto. Inoltre, la moto offre un ottimo assistente di cambiata.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Speed Triple RS MY2018 manca di un parabrezza, il che può influire sulla protezione del pilota. Inoltre, il peso elevato e la ridotta altezza da terra possono rappresentare delle limitazioni in determinate situazioni.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 può essere considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, il che potrebbe essere un aspetto negativo per alcuni piloti. Inoltre, la corsa precisa della moto potrebbe non essere sempre facile da centrare.

In conclusione, sia la Triumph Speed Triple RS MY2018 che la KTM 1290 Super Duke R MY2018 offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple RS 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Speed Triple RS 2018
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia117 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,150 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.92 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nuova Speed Triple ha alcune caratteristiche in più rispetto al suo predecessore. È più robusta e più intelligente del vecchio modello, sale di giri ed è più leggera. Passare al nuovo modello vale la pena se si apprezzano questi aspetti e si ha a disposizione il cambio necessario. In cambio, avrete una moto versatile che combina il comfort di guida per le lunghe percorrenze su strada con il divertimento di guida che desiderate per la pista. Agile, maneggevole, intelligente e potente. Questo è il modo migliore per descrivere la Speedy e sicuramente troverà il favore dei suoi fan almeno quanto il suo predecessore.

Nuova tecnologia

Ausili elettronici ben funzionanti

Motore collaudato ulteriormente sviluppato

Più potenza e velocità

Telaio di alta qualità

Molte opzioni di regolazione

Posizione di seduta confortevole

Molte opzioni di equipaggiamento opzionale

Mancanza di parabrezza

peso elevato

ridotta altezza da terra

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple RS vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple RS 2018 e la KTM 1290 Super Duke R 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2018 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple RS 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018, ossia 4 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple RS, ossia 80 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Speed Triple RS a partire dall'MY 2018 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Speed Triple RS è stato pubblicato in data 05/02/2018 e registra oltre 93.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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